В обчем всерьез задумался на тему масла, хотя всегда до этого эксперимента лил синтетику шелл ультра, даже бочковое и голову не грел.
Отправили меня на драйве на ойлклаб, полез читать, наткнулся на тему лабораторных анализов. Ребята скидываются или находят спонсора, сдают пробы масел на анализ в лабораторию, результаты выкладывают в виде таблиц.
Можно найти свое масло, сверить с другими, сделать выводы. Я сделал вывод что Лукойл синтетика - хорошее масло :), что новый хеликс 7 и 8 который дешевле ультры ничуть не хуже чем ультра. NGN еще не посмотрел...
Что интересного в таблице. В химсоставе разбираться не стал, слишком это глубоко и не на столько интересно. Интересны основные параметры, описал ненаучно, своими словами:
Щелочное число, чем выше - тем лучше моющие свойства. У Лукойла синтетики как раз оно высокое, не зря говорят, что оно моет хорошо, а у полусинтетики достаточно низкое.
Температура застывания - тут понятно, температура при которой масло застывает.
Температура вспышки - чем выше, тем меньше масло угорает, меньше сажи, нагара в движке, у шел ультра высокие показатели.
Испаряемость по НОАК - влияет на расход масла, чем меньше тем лучше.
доля серы - не совсем понял, с одной стороны это основа противозадирных присадок, с другой говорят что много серы не оч хорошо.
вязкость кажущаяся при - 30 (CCS) сам за себя говорит, чем меньше, тем лучше.
вот так напишешь - а потом, если что, от претензий лопатой не отобьёшься... :)
каждый - сам решай.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
вот так напишешь - а потом, если что, от претензий лопатой не отобьёшься... :)
каждый - сам решай.
+1
Да и если таблицы посмотреть, идеала нет, есть несколько лидеров, а далее вопрос доступности, религии, цены. Я пока к шелу х7 или х8 склоняюсь.
Добавлено через 4 часа 56 минут
Опять же, лидеры - это для форсированных движков, больших оборотов, для гонщиков, спортсменов, а нам середнячков типа лукойла за глаза должно хватать.
И менять все же лучше через 7 - 8, а не 10. Миф про русское масло для русского мотора я развеял на личном опыте, наоборот - нашим моторам с нашими допусками и металлами, нужно масло лучше, чем япошкам - те вообще на без масла могут ездить похоже ))
Последний раз редактировалось Андроид; 31.03.2016 в 12:21.
Причина: Добавлено сообщение
Про Лукойл синтетику во многих местах писали что масло хорошее, просто ему сложнее пробиваться сквозь стериотипы людей. У которых понятия Лукоил - говноминералка. А если на банке название не русскими словами написано то масло отличное.
Добавлено через 6 минут
Я на Лукойле SN третья замена, фильтр Фрам, интервал 8000-8500 км.. Нормально все...
Последний раз редактировалось 585; 31.03.2016 в 16:28.
Причина: Добавлено сообщение
#
Лабораторные анализы свежих масел
Re: Лабораторные анализы свежих масел
Линейный вид
