Вопрос знатокам.
После замены передних сайлентблоков и амортизаторов машина стала хуже управляться. На сухой дороге вышвыривает из колеи, даже неглубокой. Раньше вообще на колею не обращал внимания, теперь постоянно приходится ловить машину на дороге.
Кто сталкивался? В чем может быть проблема?
Комплект сайлентблоков и подушек 14-21-004, пр-во ООО "Полиуретан".
Ставили в компании, известной участникам УПС, был повторный визит, косяков не нашли...
Была проведена регулировка шкворневого узла, с рекомендацией в дальнейшем заменить. Может в нем дело?
Комплект сайлентблоков и подушек 14-21-004, пр-во ООО "Полиуретан".
Ставили в компании, известной участникам УПС, был повторный визит, косяков не нашли...
Была проведена регулировка шкворневого узла, с рекомендацией в дальнейшем заменить. Может в нем дело?
...
Может и люфты в шкворнях, может и затяжка ступичных подшипников.
Тоже имею подруливания, из всех вариантов остаются лишь люфты самом рулевом.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Старая песня о главном... :)
Выброс из колеи не может быть из-за люфтов. Смотреть нужно: а) схождение, б) схождение ;) и только потом всё по порядку, вплоть до рулевого.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Старая песня о главном... :)
Выброс из колеи не может быть из-за люфтов. Смотреть нужно: а) схождение, б) схождение ;) и только потом всё по порядку, вплоть до рулевого.
ну не знаю как по поводу выброса из колеи..
подруливание минимизировал выбиранием люфтов. Схождение не влияло никаг, ну вообще никаг, хотя мож просто в норме было.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
И это правильно. Люфты на подруливание влияют напрямую.
Ну и, говоря про схождение, мы же подразумеваем, что люфты в тягах уже убраны, да?! :)
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Вопросы;
1. Какие амортизаторы.
2. Есть лифт
3. Кастор есть
4. Шкворня какие
5. Рулевые тяги смотрели
6 .Сход развал (повторю)
7. Рулевой вал в плоть до резинки
1. УАЗ Хантер
2. Нет лифта
3. Не делал вроде. А он изначально там какой должен быть?
4. Сток
5. Вроде в норме
6. Не проверял пока
7. Вроде в норме. Проблемы, напомню, появились после замены убитых в хлам сайлентов. Это же никак не связано с рулевым валом?
Может такое быть, что раньше из за расхлябанности он ехал куда хотел, придерживаясь колеи. А теперь он слушается руля, и "козлит" , как Хантеру и положено?
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
Может такое быть, что раньше из за расхлябанности он ехал куда хотел, придерживаясь колеи. А теперь он слушается руля, и "козлит" , как Хантеру и положено?
Ну он всё-таки не Хантер... А кроме того - не с рожденья же он был расхлябан.
Последний раз редактировалось КОТИКИ; 06.09.2018 в 18:29.
Причина: Добавлено сообщение
видимо да, если не подтянуты - то вот и ответ.
так то был опыт езды на стоковых шкворнях на патре 2012 года, 120 тыщ пробегу. На стоковых шкворнях, на стоковых сайлентах, на стоковой ходовке (всей). Аммы как исключение, тыщ 70 отходили.
Но в те года на Хилке авто хорошо обслуживали.
вопросов подобных не возникало.
Знать бы где щас те мастеровые работают :)
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...