Рессора УАЗ-3153 задняя 3153-2912010 производства ОАО "ЧМЗ" (Чусовская)
Пружины (ценник правда не гуманен на данный момент, зато живут долго - вечно можно сказать, лифта авто как такового не дают): KYB RD 5081 — помягче, KYB RD 5339 — пожестче (для переда нагруженного силовиком с лебедкой)
Амортизаторы:
Стоковая машинка (Размер, рабочая зона): перед (ПЛАЗА) 320/485/165; зад (ПЛАЗА) 350/560/210.
Замена стоковое авто:
перед - D4432 Амортизатор - MONROE Adventure;
зад - D4445 Амортизатор - MONROE Adventure
KYB аммортизаторы все проверенные ставились одноклубниками не раз) :
Перед сток, лифт 1 (Размер, чем модернизировать для установки на Патриот):
KYB 344207 Амортизатор - Excel-G перед. прав./лев. KYB 330-560 Низ под втулки реактивных тяги классики толстую
KYB 344275 Excel-G зад. прав./лев. KYB 344275 330-530 Низ под втулки реактивных тяги классики тонкую
Зад сток, лифт 1 (Размер, чем модернизировать для установки на Патриот):
KYB 343300 Амортизатор - Excel-G зад. лев. KYB 350-560 Низ под втулки реактивных тяги классики толстую
KYB 344471 Excel-G зад.прав\лев 360-570 Низ под втулки реактивных тяги классики тонкую (это так называемый "Газелевский")
KYB 344212 Амортизатор - Excel-G зад. прав./лев. KYB 350-570 Низ под втулки реактивных тяги классики толстую
D4445 Амортизатор - MONROE Adventure
Перед лифт 1, 2 (Размер, чем модернизировать для установки на Патриот):
KYB 344210 Амортизатор - Excel-G перед. прав./лев.* 340-560 Низ под втулки реактивных тяги классики толстую
D4434 Амортизатор - MONROE Adventure;
Tokico E3373 (ухо-шток) длиннее штатных на 30 мм*
На перед под лифт 2 можно и из первого списка, смотрим на сколько длиннее они по сравнению со штатными.
Зад лифт 1, 2 (Размер, чем модернизировать для установки на Патриот):
KYB 344061 Амортизатор - Excel-G зад. прав./лев. KYB 375-630 Низ под втулки реактивных тяги классики толстую.
Тоkico E3375 (ухо-ухо) 380/640/260 мм
Список не велик, но зато это реально ставилось на наш автомобиль, по этим номерам можете подобрать аналоги из других серий амортизаторов.
Для "Лифтанутых" от 5см рекомендую! Амортизаторы KYB Skorched4's, на гребенке/пересеченке нет эффекта дубеющего амортизатора, всегда работают как положено, отлично держат утяжеленную морду авто навесным оборудованием, груженый зад автомобиля, созданы на замену родным для бездорожья, существенно дешевле аналогов.
Перед:
KYB 845001 размеры 360-590 Низ под втулки реактивных тяги классики толстую
Зад:
KYB 845002 размеры 390-625 Низ под втулки реактивных тяги классики толстую
KYB 845012 размеры 400-660 Низ под втулки реактивных тяги классики толстую
Последний раз редактировалось Турист; 03.11.2016 в 10:47.
Так так... О чем мечтает брат на ДР начинаю догадываться
Что в итоге-то, с лифтом как у Пахома нормально будет? или на сжимание может пробивать?
Хотя сколько помню родные зад у него обычно на разрыв пробивало..
ewgen, Женя весь лифт пишут в дюймах.1 дюйм = 2,54000000000003 сантиметр.просто умножаешь и все получаешь в нашем исчислении.а вот почему в дюймах мерят лифт - это к великобритании.они же первые сделали лэнд ровер дефендер
Дюймы разных стран[править | править код]
Австро-Венгрия
Венский дюйм = 2,6340278 см.
Великобритания
Английский дюйм или имперский дюйм (англ. inch от лат. uncia — 1⁄12 часть) с 1958 года приравнивается точно к 2,54 см. Ранее пересчитывался в метрическую систему по-другому:
1819 — 1000000/393694 см ≈ 2,5400438 см;
1895 — 2,5399978 см;
1922 — 2,5399956 см;
1932 — 2,5399950 см;
1947 — 2,5399931 см.
В английской системе мер 1 дюйм = 12 линий = 72 точки = 1⁄12 фута = 1⁄36 ярда.
Германия
Бавария: 2,43216 см или 2,918592 см («десятичный дюйм»);
Баден: 3 см (1810);
Пруссия: 2,61545 см (1755), 3,76625 см («десятичный дюйм», 1816);
Рейнский союз: 2,61541 см;
Саксония: 2,36 см.
Испания
1 pulgada = 2,32166 см.
Квебек
Использовался французский дюйм, но с 1985 года значение изменено: 2,707005 см.
Китай
1 цунь = 1⁄30 м ≈ 3,33333 см.
Мексика
1 pulgada = 2,3278 см.
Остзейские губернии
Наряду с рейнскими дюймами (см. выше, в разделе о Германии), применялись:
курляндский дюйм ≈ 3,36 см;
рижский дюйм ≈ 2,24 см;
ревельский дюйм ≈ 2,6715 см.
Речь Посполитая, Польша, Великое Княжество Литовское
старопольский или коронный дюйм (до 1819 года) ≈ 2,48 см;
новопольский дюйм (1819—1849) = ровно 2,4 см;
вроцлавский (бреславский, силезский) дюйм = 2,742 см;
старый литовский дюйм ≈ 2,7076 см.
Рио-де-Ла-Плата
1 pulgada ≈ 2,547 см.
Современная рулетка в США (Inch+CM)
США
Как и в Великобритании, с 1958 года американский дюйм приравнивается к 2,54 см — для отличия от остальных эта единица называется международный дюйм. Ранее (с 1866 года) был равен 2,54000508 см (точнее, 10000/3937 см); иногда это старое значение используется и ныне под названием геодезический дюйм.
Калибр стрелкового оружия в США принято измерять в сотых долях дюйма, (в Великобритании — традиционно в тысячных долях). Например, знаменитый 45-й калибр — это 0,45 дюйма (или 11,43 мм); 30-й — это 0,30 дюйма (или 7,62 мм); 50-й — это 0,50 дюйма (или 12,7 мм), и т. д.
Франция
Французский дюйм (фр. pouce — большой палец), известный также под названиями парижский дюйм и королевский дюйм, был равен 75 000⁄27 706 см, то есть приблизительно 2,706995 см. В старой парижской системе мер 1 дюйм = 12 линий = 144 точки = 1⁄12 фута = 72⁄3161 локтя = 1/72 туаза.
На делениях французского дюйма основаны единицы типометрической системы Дидо, принятой в русском типографском деле.
Япония
1 сун = 1⁄33 м ≈ 3,03 см
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
[свернуть]
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
кстате, про амортики
пришла посылочка с такими: [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Отзывы народа [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
будет весна - буду ставить, где нить отпишу шо за амо )
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Газовщик, Кочевник, Тимофей, парни отпишитесь как KYB Skorched4's поживают. Все ли устраивает, не хотели бы их поменять, а если менять, то на что?
А то пришло время менять аморты, муки выбора...
Зад, на мой взгляд, слегка мягковат. Зато на грейдере каеф.
Кочевнику задние брал второй вариант. Они слегка пожестче оказались.
Пред - само то что надо.
Все варианты встают при лифте подвески от 5 см.
Отправлено через Tapatalk
__________________
Тимофей. [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Монро ставил на десятку, летом песня, зимой вначале движения в мороз жестковаты, но не долго. Примерный расклад цен бы, все как у Пахома, требуют замены. [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Это оно ?
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
а 165 что означает?
А диаметр Skorched4's намного больше родного, родные диски и резина 265/60/18 интересно не будет задевать? Сейчас родные аморты 1 см до колеса не доходят.
Если лифт меньше 5 см, я так понял надо просто идти и мерить высоту родного аморта и отнять просвет до отбойника, если цифра будет больше, чем Skorched4's в сжатом состоянии, то можно брать
Добавлено через 3 минуты
так что такое 165 вроде понял это его ход (рабочая зона).
Вопрос тогда в диаметре остался
Последний раз редактировалось AnDreW; 27.02.2018 в 23:06.
Причина: Добавлено сообщение
AnDreW, отбойник надо тоже менять .чтобы в сжатом состоянии отбойник в мост упирался иначе хана амору .вырвет при сжатии шток
Я же написал постом выше, что мерить надо как сейчас стоит и какая минимальная высота допустима у аморта, когда мост упрется в отбойник. Если влезет с родным отбойником, хорошо, а ставить отбойник больше, ход подвески уменьшится, что тоже не есть хорошо.
Меня больше смущает диаметр скорчей. Есть такое чувство, что они просто упрутся в колесо.
Добавлено через 4 минуты Костя349, Я к тому, что если они не влезут с родным отбойником, то лучше их не ставить вовсе, а искать аморты по-меньше длиной.
Последний раз редактировалось AnDreW; 28.02.2018 в 01:40.
Причина: Добавлено сообщение
AnDreW, Андрюха все верно говоришь, колесо упрётся в амортизатор, у меня при установке просвет оставался 3-5 мм и пришлось ставить поставки под диски 5 мм! Сейчас стоят диски с 0 вылетом до амортов расстояния 3 см!
__________________ Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где дороги нет, и оставь свой след!!!
а 165 что означает?
А диаметр Skorched4's намного больше родного, родные диски и резина 265/60/18 интересно не будет задевать? Сейчас родные аморты 1 см до колеса не доходят.
Если лифт меньше 5 см, я так понял надо просто идти и мерить высоту родного аморта и отнять просвет до отбойника, если цифра будет больше, чем Skorched4's в сжатом состоянии, то можно брать
Добавлено через 3 минуты
так что такое 165 вроде понял это его ход (рабочая зона).
Вопрос тогда в диаметре остался
Верно. Строковые диски сзади будут резину "ложить" на аммортизатор. Нужно менять вылет. Проставкой или заменой дисков.
Sinner, Тимофей Стоковая машинка (Размер, рабочая зона): перед (ПЛАЗА) 320/485/165
Амортизаторы KYB Skorched4's KYB 845001 размеры 360-590 вроде всего разница в 40 мм
Это передние.
Вспоминаем про то, что пружина может просесть на сантиметр за 10-20 тыщ км и получаем 5 см лифт на старте.
Отбойники ставил от газели и на перед и на зад. Сзади барсы, капролон 6 см и пружины от Оки.
Отправлено через Tapatalk
__________________
Тимофей. [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Последний раз редактировалось Sinner; 28.02.2018 в 08:03.
Причина: Добавлено сообщение