Вот ещё из инета [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Подшипник Ш20 (ШС20, ШCП20, 2ШС20, GE20)
Это шарнирный подшипник (подробнее про особенности, конструкцию можно прочитать здесь), внутренние и наружные кольца которого имеют поверхности скольжения сферической формы. Предназначена такая конструкция для восприятия комбинированных нагрузок при условиях несоосности, также хорошо выдерживает нагрузки ударного характера.
Обозначение Ш20 указывает на подшипник без отверстий и канавок для смазки, дополнительные буквы указывают на конструктивные модификации. Это основная конструкция, уже устаревшая, которая сейчас часто заменяется другими, о которых ниже. В настоящее время выпускаются также ШС20 (с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце), ШСП20 (с прорезью на наружном кольце, канавками и отверстиями на внутреннем), ШСП20К (отверстия и канавки на обоих кольцах), 2ШС20 (большей размерной серии — 2). Полный перечень разных типов подшипников скольжения. Цены на разные модификации могут сильно разниться. В прошлом также были распространены изделия с дополнительным индексом слева от номера НУ — это подшипники с уменьшенным радиальным зазором («тугие»), стоимость их может доходить до 2000 рублей (из нержавейки и повышенной температурой отпуска — НУШС20ЮТ).
Производитель — Саратовский подшипниковый завод (синонимы 3 ГПЗ, SPZ), входящий в состав Европейской Подшипниковой Корпорации. Кроме того, изделие выпускалось на 14 ГПЗ (Прокопьевск). На рынке представлена также не очень надежная продукция китайского производства под «российскими» торговыми марками, привлекающая покупателя низкой ценой.
Наибольшее распространение получила модификация ШСП20, другие же имеют меньшее применение, производятся реже, ими, в основном, торгуют с хранения, в том числе и сделанными согласно ЕТУ. Купить такие изделия можно в фирмах, специализирующихся на редких подшипниках. Ориентировочная цена заводского, недавно выпущенного изделия у дилеров (на примере ШСП20) — около 80 рублей. Подшипники размерной серии 2 существенно дороже (на 70 — 80%).
Импортные аналоги имеют номер GE20 E (дополнительные обозначения могут различаться у разных фирм и в зависимости от конструктивных особенностей, например, GE20ES, GE20DO, GE20UK, GE20С, GE20KRR, GE20LO и другие), подробнее в каталогах, производятся разными концернами, наиболее распространены в нашей стране подшипники марок SKF (Швеция), INA (Германия), IKO (Япония), ISB, LSK (Италия), а также китайские невысокого качества Craft и CX, которые значительно дешевле отечественных, не говоря уж про импортные. Могут быть закрытыми (2 RS). Купить их лучше всего в фирмах из Москвы и Санкт-Петербурга, так как они являются прямыми импортерами из Европы и наценки чаще всего небольшие. Большинство же региональных фирм являются посредниками. Обратите внимание, что цены на подшипники разных марок отличаются очень сильно. Так, SKF могут стоить до 12 евро, а итальянские бренды, например, ISB, всего около 3 евро (самые простые модификации, закрытые немного дороже). Китайские подшипники и вовсе имеют цену чуть более 1 $ при покупке у прямых поставщиков.
Применяется этот шарнирный подшипник достаточно широко, особенно в технике старого образца — устанавливается в двери автобусов и троллейбусов, разные узлы комбайнов Нива и Дон, КПП автобусов ПАЗ. Подшипник 2ШС20 (имеющий размеры отличные от основной серии) установлен в рулевом управлении КрАЗ, КПП грузовых автомобилей МАЗ разных марок и прочих узлах.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
#
Re: Регулируемая поперечная тяга 3162-2909016 (Тяга Панара)
Линейный вид
