Чтобы спокойней себя чувствовать, при отсутствии размыкателя плюса.
Помним, что во многих китайцах внутри стоит ещё радиопульт. Тут без размыкателя совсем страшно!
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
Сейчас заехал в автомагазин, прикупил толи пистонов, толи клипс. прикрутил их на теже саморезы которыми решётка крепится и всё, решётка теперь снимается быстро и без отвёртки!!!
Сейчас заехал в автомагазин, прикупил толи пистонов, толи клипс. прикрутил их на теже саморезы которыми решётка крепится и всё, решётка теперь снимается быстро и без отвёртки!!!
Сверху просто поваливаются в отверстия и вся решётка придавливается капотом. Снизу точно такие же, но отверстия там уже, я их проточил натфилем, клипсы заходят туго и держатся крепко.
Всем привет. уже некоторое время мучаюсь выбором лебедки в новый патр, требуются советы бывалых)
В общем суть такова. Хочу поставить лебедь с установкой в штатный бампер под номер. Площадку Rival уже купил.
Машина используется для путешествий (без специальных зафачиваний туда где волки срать боятся, машина практически сток без грязей), рыбалки (со съездом в воду для слипования лодки с прицепа) и прочего города и трассы. Лебедку хочу поставить в качестве подстраховки и экономии времени. На прошлом патре стоял спрут 9000, использовал я его ровно три раза за три года: первый раз когда испытывали после установки, второй - по пьяни развлекались затаскиванием лодки в горку и третий уже по настоящему - при сбрасывании лодки с прицепа уазик прилип в реке и пришлось лебедиться, чтобы совсем не утонуть. При этом в тонком тросе спрута лопнули пара жил.
Пока в выборе новой лебедки дошел до следующих мыслей:
- синтетика это хорошо, удобно и красиво, но в моем режиме использования это во первых лишняя переплата, во вторых неоправданно редкостью испоьзования и нежеланием постоянно ее сушить и мыть ради того чтобы она просто жила, поэтому сталь
- чугунный клюз в дополнение к стали - просто, аккуратно и не проточится с моим режимом использования
- в обяз буду брать блок и удлинять если что стропами. да медленнее, но мне обычно некуда торопиться, лучше полегче вылезти.
На данный момент по вариантам лебедок мысли такие:
1. спрут 9000 - 42000р - дело с ней имел. достаточно надежная для меня, ну, медленная, ну кондовая, но это не страшно. трос родной лучше поменять на другой (но с блоком может и не так критично будет). ценник нынче какой-то кусучий.
2. Running man 12000lbs 22000р с синтетикой, 19000р с металлом - привлекает ценой. пугает тем что это какой-то китаец, корпус из сплава фольги и говна как у большинства китайцев, из плюсов радиопульт и вроде как влагозащищенность (по рассказам продавцов)
3. Автоспас ЛПЭ45ВИ "Рысак" 12В (10000lbs/4545kg) - 30000р - ничего про нее на знаю, но посоветовали.
4. есть какие-то электрик винчи, но с ними черт ногу сломит, сто тыщ разновидностей китайцев под банальным названием "электролебедка", у кого-то ходят, у кого-то сразу сгорают в прямом смысле. страшновато экспериментировать. с ними сложилось впечатление следующее. кто их использует часто и с умом да и обслуживает часто, у тех за свои деньги они ходят. Но в случае "тайного оружия последней надежды" веры этим китайцам как-то не очень много. Может и предрассудки. МОжет и не так страшно. Не знаю.
В общем уважаемые одноклубники, поделитесь пожалуйста своим опытным мнением как лучше решить эту задачку? Охота соблюсти оптимум по цене\надежности. может еще какие достойные модели посоветуете?
Последний раз редактировалось Phaet0n; 12.04.2019 в 12:50.
Всем привет. уже некоторое время мучаюсь выбором лебедки в новый патр, требуются советы бывалых)
В общем суть такова. Хочу поставить лебедь с установкой в штатный бампер под номер. Площадку Rival уже купил.
Машина используется для путешествий (без специальных зафачиваний туда где волки срать боятся, машина практически сток без грязей), рыбалки (со съездом в воду для слипования лодки с прицепа) и прочего города и трассы. Лебедку хочу поставить в качестве подстраховки и экономии времени. На прошлом патре стоял спрут 9000, использовал я его ровно три раза за три года: первый раз когда испытывали после установки, второй - по пьяни развлекались затаскиванием лодки в горку и третий уже по настоящему - при сбрасывании лодки с прицепа уазик прилип в реке и пришлось лебедиться, чтобы совсем не утонуть. При этом в тонком тросе спрута лопнули пара жил.
Пока в выборе новой лебедки дошел до следующих мыслей:
- синтетика это хорошо, удобно и красиво, но в моем режиме использования это во первых лишняя переплата, во вторых неоправданно редкостью испоьзования и нежеланием постоянно ее сушить и мыть ради того чтобы она просто жила, поэтому сталь
- чугунный клюз в дополнение к стали - просто, аккуратно и не проточится с моим режимом использования
- в обяз буду брать блок и удлинять если что стропами. да медленнее, но мне обычно некуда торопиться, лучше полегче вылезти.
На данный момент по вариантам лебедок мысли такие:
1. спрут 9000 - 42000р - дело с ней имел. достаточно надежная для меня, ну, медленная, ну кондовая, но это не страшно. трос родной лучше поменять на другой (но с блоком может и не так критично будет). ценник нынче какой-то кусучий.
2. Running man 12000lbs 22000р с синтетикой, 19000р с металлом - привлекает ценой. пугает тем что это какой-то китаец, корпус из сплава фольги и говна как у большинства китайцев, из плюсов радиопульт и вроде как влагозащищенность (по рассказам продавцов)
3. Автоспас ЛПЭ45ВИ "Рысак" 12В (10000lbs/4545kg) - 30000р - ничего про нее на знаю, но посоветовали.
4. есть какие-то электрик винчи, но с ними черт ногу сломит, сто тыщ разновидностей китайцев под банальным названием "электролебедка", у кого-то ходят, у кого-то сразу сгорают в прямом смысле. страшновато экспериментировать. с ними сложилось впечатление следующее. кто их использует часто и с умом да и обслуживает часто, у тех за свои деньги они ходят. Но в случае "тайного оружия последней надежды" веры этим китайцам как-то не очень много. Может и предрассудки. МОжет и не так страшно. Не знаю.
В общем уважаемые одноклубники, поделитесь пожалуйста своим опытным мнением как лучше решить эту задачку? Охота соблюсти оптимум по цене\надежности. может еще какие достойные модели посоветуете?
Если вдруг не ответят, то На драйве есть 4x4tur. Брал у него. Все вопросы разложил и помог с выбором.
Всем привет. уже некоторое время мучаюсь выбором лебедки в новый патр, требуются советы бывалых)
В общем суть такова. Хочу поставить лебедь с установкой в штатный бампер под номер. Площадку Rival уже купил.
Машина используется для путешествий (без специальных зафачиваний туда где волки срать боятся, машина практически сток без грязей), рыбалки (со съездом в воду для слипования лодки с прицепа) и прочего города и трассы. Лебедку хочу поставить в качестве подстраховки и экономии времени. На прошлом патре стоял спрут 9000, использовал я его ровно три раза за три года: первый раз когда испытывали после установки, второй - по пьяни развлекались затаскиванием лодки в горку и третий уже по настоящему - при сбрасывании лодки с прицепа уазик прилип в реке и пришлось лебедиться, чтобы совсем не утонуть. При этом в тонком тросе спрута лопнули пара жил.
Пока в выборе новой лебедки дошел до следующих мыслей:
- синтетика это хорошо, удобно и красиво, но в моем режиме использования это во первых лишняя переплата, во вторых неоправданно редкостью испоьзования и нежеланием постоянно ее сушить и мыть ради того чтобы она просто жила, поэтому сталь
- чугунный клюз в дополнение к стали - просто, аккуратно и не проточится с моим режимом использования
- в обяз буду брать блок и удлинять если что стропами. да медленнее, но мне обычно некуда торопиться, лучше полегче вылезти.
На данный момент по вариантам лебедок мысли такие:
1. спрут 9000 - 42000р - дело с ней имел. достаточно надежная для меня, ну, медленная, ну кондовая, но это не страшно. трос родной лучше поменять на другой (но с блоком может и не так критично будет). ценник нынче какой-то кусучий.
2. Running man 12000lbs 22000р с синтетикой, 19000р с металлом - привлекает ценой. пугает тем что это какой-то китаец, корпус из сплава фольги и говна как у большинства китайцев, из плюсов радиопульт и вроде как влагозащищенность (по рассказам продавцов)
3. Автоспас ЛПЭ45ВИ "Рысак" 12В (10000lbs/4545kg) - 30000р - ничего про нее на знаю, но посоветовали.
4. есть какие-то электрик винчи, но с ними черт ногу сломит, сто тыщ разновидностей китайцев под банальным названием "электролебедка", у кого-то ходят, у кого-то сразу сгорают в прямом смысле. страшновато экспериментировать. с ними сложилось впечатление следующее. кто их использует часто и с умом да и обслуживает часто, у тех за свои деньги они ходят. Но в случае "тайного оружия последней надежды" веры этим китайцам как-то не очень много. Может и предрассудки. МОжет и не так страшно. Не знаю.
В общем уважаемые одноклубники, поделитесь пожалуйста своим опытным мнением как лучше решить эту задачку? Охота соблюсти оптимум по цене\надежности. может еще какие достойные модели посоветуете?
Ну и я ставил вот так [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Отправлено с моего BV9600Pro через Tapatalk
Последний раз редактировалось oneoldman_z; 12.04.2019 в 13:54.
Причина: Добавлено сообщение
Я себе поставил сегодня вперед китайский Винч.
И сзади синтетику намотал
Спрут не куплю из-за конского ценника, а остальное почти все Китай из бюджетного. Синтетика поприятней стального троса
Phaet0n, с твоими потребностями китайцев за глаза, главное сразу ТО ему сделать и герметиком проклеить, завтра скину что может случиться если не обслуживать лебёдку, и не только китайца, подведёт когда не ждешь
Добавлено через 4 минуты
Электрик винч, спустя 2 года не активного использования.
Со стороны редуктора все в порядке (герметично), а вот где щетки попадала вода и вот что стало... В итоге лебедка перестала работать, разбирали, чистили...сейчас снова в строю )))