и при большом бодике сразу вытекает замена трубок всяких на более длинные и рычаги удлиннять.у меня лифт подвески +30 спереди и барсорессоры сзади.кузов пока не лифтовал.колеса мои влазят нормально.32 свободно .33 нужны диски с другим вылетом.35 ставить пока не хочу
Ну и я добрался таки.
Имея под собой патриота с лифтом подвески в +30. Прихожу к выводу что нужно ползти еще на 30-40 мм в верх. Так как без проворота переднего моста это не реально, придется лифтовать кузов. Не особо фанатично, но нужно. С тем что это повышает опасность согласен, цент тяжести при лифте подвески больше поднимается, чем при лифте кузова, но не сильно, так как основной вес все-же у нас остается на раме.
Ну и я добрался таки.
Имея под собой патриота с лифтом подвески в +30. Прихожу к выводу что нужно ползти еще на 30-40 мм в верх. Так как без проворота переднего моста это не реально, придется лифтовать кузов. Не особо фанатично, но нужно. С тем что это повышает опасность согласен, цент тяжести при лифте подвески больше поднимается, чем при лифте кузова, но не сильно, так как основной вес все-же у нас остается на раме.
Виталь, а зачем при резине не полные 32 и лифте 30 мм еще ползти на 30-40 мм, причем еще и мост проворачивать?
Pakhom969, при том что сейчас есть, у меня иной раз трет арки при активной езде по буеракам и грязям... да... это так... сам в шоке... и слишком чот близко к арке.
Pakhom969, при том что сейчас есть, у меня иной раз трет арки при активной езде по буеракам и грязям... да... это так... сам в шоке... и слишком чот близко к арке.
у меня без лифта, на стоке, чуть треть с правой стороны при повороте. Вопрос решу феном или вкручу дополнительный саморез. с учетом что резина у меня 265*75.
А так при резине 31,7 лифт 70 мм, мне кажется это круто, у Газовщика при таком лифте 33 стоят (зимой) и ни чего нигде не трет
585, затраты не сопостовимые... на лифт.. и на лебеду...
Это тебе так кажется просто пока не начал что то делать...Бодилифт сделал, что нибудь да удлинить надо будет, проставки купить дельные а не шайбы колхозить... Кузов задрал, болтать начнет как на Газели с термобудкой амортизаторами поиграть надо будет...И т.д.... В общем удачи тебе....
Никого не хочу обидеть, просто поболтать решил и свое ИМХО рассказать.. Я так и останусь патропузотером на Максис Бигхорн 764 МТ 245/75/16 это точно. Единственное добавил бы Спрут на съемной площадке и все. Мне до потолка этого....
Внесу вою печенюшку, ребята, каждый "д. точет" кто как хочет, и делает свой "Патромобиль" по сугобо индивидуальным соображениям, но сцуко, замечу, что 70% приходят к одной и той же мысли резина позлее не ниже 31" желательно всё ж 33", лебеда, хороший свет, рацейка, багажник, спальник и ада по по факам в говнолин к красивым местам за рыбкой, грибами-ягодой и за хорошим кадром. И лишь не многие, но есть такие, кто не лезет туда куда едут остальные, но это абсолютно их дело до первого вытаскивания их авто в ручную. Как то так вот!
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!
С этого места по подробней. Не знаю как у Вас с Бодрым, а у нас с БТР все едет. И не плохо вроде едет, народ видел.
Точно Ром едет, ну сцуко там где у вас застрянет мы уже точно не поможем или с трудом! Мы туда просто не доедем.
Ну а вообще, лучше быть готовым ко всему, а вдруг война и мы в леса и поглубже, партизанить будем. А чесно сказать я свой разгонял всего один раз на кузнецкой трассе до 165 на Камарезине, но больше чего то ни разу не так ехал, не Патриотовское это дело, более 90 км ехать. (крейсерская)
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!
Последний раз редактировалось Угрюмыч; 13.05.2016 в 17:40.
#
Лифт кузова (Бодилифт)
, но вещь очень полезная
Мы туда просто не доедем.
Линейный вид
