Сегодня с ТехАдмином стали участниками тест драйва УАЗ Патриот с автоматической коробкой передач, в салоне "Лун авто" по ул. Станционная, 98/1. Впечатления двоякие, хорошие - всего две педали, переключать передачи нет необходимости; сомнительные -
авто с места трогается медленно, крутящий момент двигателя не передается на коробку на виде видно скорость и обороты, для агрессивной езды коробка пока не адоптирована, жмешь на педаль в полик, несколько секунд думает потом начинает разгонятся!!! Машина пока сыровата, нужны доработки!!! Завтра возможно поеду на тест на оффроад!!!
__________________ Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где дороги нет, и оставь свой след!!!
Последний раз редактировалось Кочевник; 12.02.2018 в 18:38.
посмотрев видео слегка разочарован результатом, от просмотра московской переделки был не передаваемый восторг , типа дайте две, а тут тишина прям при разгоне
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
посмотрев видео слегка разочарован результатом, от просмотра московской переделки был не передаваемый восторг , типа дайте две, а тут тишина прям при разгоне
Серега вот и я про то же,завтра прокатим по бездорожью!!!
__________________ Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где дороги нет, и оставь свой след!!!
Меня а пятницу приглашали на тест драйв на Патриот с автоматом. Откуда взяли телефон непонятно. Считаю что для Сибири лучше палка чем автомат из собственного опыта он долго думает особенно на трассе при обгоне но это мое субъективное мнение. Автомат хорош в городе в пробках.
Меня а пятницу приглашали на тест драйв на Патриот с автоматом. Откуда взяли телефон непонятно. Считаю что для Сибири лучше палка чем автомат из собственного опыта он долго думает особенно на трассе при обгоне но это мое субъективное мнение. Автомат хорош в городе в пробках.
Вот не соглашусь, у меня, например, хоть и 1.8, но особых проблем с обгоном не испытываю, не ракета, конечно, но шустрей чем патриот. А вот на палке с короткими передачами обгонять не страшно? Едешь 80 например, на 4ой еще плохо подхватывает, а на 3-й чуть выехал и при обгоне переключаться придется. Ну это тоже имхо.
П.С. А чем именно в Сибири лучше палка, чем автомат
Едет, нормально едет в снегу понравилось, автомат в натяг работает проще чем РК, тяги хватает. Коробка стоит от Регстона, 4 скоростная, простая. В принципе не плохо, для городских пижОнов и не большого бездорожЬя, покатит!
Саня Кочевник, у меня на регистраторе глюк записи нету почему то!
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!
Ещё вариант...[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
з.ы тапок всегда так видео вставляет, или есть другой способ с телефона?
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
Последний раз редактировалось Газовщик; 13.02.2018 в 22:58.
Прокатились на легком бездорожье, автомобиль ведет себя совсем по другому чем на дорогах общего пользования. Коробка оставляет автомобиль всегда в напряге, не дает колесам пробуксовывать, при этом на работе двигателя ни как не сказывается, двигатель работает ровно. Положения в коробке D 2 L + понижайка на раздатке, минус в том, что при спуске с горы коробкой ты не тормозишь и автомобиль катиться при этом необходимо помогать тормозом, что сказывается будет на длинных спусках на перегрев тормозов. А в целом автомобиль с коробкой автомат создан для города и среднего бездорожья!!! Съездите кто нибудь еще на тест-драйв, записаться без проблем, приезжаешь и через 5-10 мин. ты уже едешь на тест, чтобы еще поделиться ощущениями от поездки на автомате.
__________________ Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где дороги нет, и оставь свой след!!!
На террано-дастере-каптюре в древней коробке зашито 12 вроде режимов движения в завистмости от условий.
Например при движении в гору - держит более низкую передачу, те обороты двигателя и приемостость повыше, при движении с горы - подтормаживает двигателем, старается скорость поддерживать. На первой передаче при движении в гору и нехватке момента гидротрансмформатором имитируется понижайка, чтобы не заглохнуть и не покатиться назад.
На террано-дастере-каптюре в древней коробке зашито 12 вроде режимов движения в завистмости от условий.
Например при движении в гору - держит более низкую передачу, те обороты двигателя и приемостость повыше, при движении с горы - подтормаживает двигателем, старается скорость поддерживать. На первой передаче при движении в гору и нехватке момента гидротрансмформатором имитируется понижайка, чтобы не заглохнуть и не покатиться назад.
В патриоте что-то подобное есть, не говорили?
Конечно есть, ты же смотрел видео, Кочевник в пол акселератор опустил, а он подтормаживает, плавно без рывком ускоряется,ни каких кикдаунов, не дает колесам в букс уйти,БЕЗОПАСНОСТЬ мать ити, системы работают
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
Конечно есть, ты же смотрел видео, Кочевник в пол акселератор опустил, а он подтормаживает, плавно без рывком ускоряется,ни каких кикдаунов, не дает колесам в букс уйти,БЕЗОПАСНОСТЬ мать ити, системы работают
esp и asr (антизанос и антибукс) это не режими работы коробки, это режимы работы двигателя и тормозной системы.
#
![Организация и проведение МВД, авто путешествий. [url=//uazpatriotsib.ru/forum/showthread.php?t=655]Байкал 2016[/url]](http://uazpatriotsib.ru/forum/images/medals/mvd_m.gif)
УАЗ Патриот с коробкой автомат
Линейный вид
