не, раз сомневаюсь - лучше обождать.
тем более, что ещё лебёдку не снял, не вскрыл (времени нет) - может тоже на полную замену выйдет...
60к пробега - по идее даже засаливаться начинать не должен. Обожду.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Со стразами?
...
Ты бы хоть поделился: есть какие ощущения или что было, то и стало?
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Ни херасе ценник у этого варианта . 19000т -это перебор .
К сожалению нет, не перебор. Качество изготовления + применяемая нержавейка + фланцы так же из нержавейки = вполне нормальная цена для такого изделия.
Например вот, слегка перебор [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
__________________
Вопросы по чип-тюнингу - (383) 380-25-05
типа сама трубка 3т.р.? Кстати, нержавейку "304" я бы называл мало-ржавейкой. ;)
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
типа сама трубка 3т.р.? Кстати, нержавейку "304" я бы называл мало-ржавейкой. ;)
за саму трубку из нержи стингеры рублей 5 просят.
ИМХО канешн, но там важнее "малопрогорайка", нежели нержавейка.
хотя... надо конечно знать, что выплевывается с выхлопом из цилиндров - воды тож достаточно выходит)
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
ИМХО канешн, но там важнее "малопрогорайка", нежели нержавейка.
хотя... надо конечно знать, что выплевывается с выхлопом из цилиндров - воды тож достаточно выходит)
Но нержавейка на стингере ржавеет и магнитится, почему то, хотя не должна. Встает все криво. Технологичнее, ровнее и более правильно сделано за 19000. Пока, первая машина со стингером, проехала полтора года и 62000 км, кроме ржавчины косяков нет. Так что тут надо решить, на сколько взята машина. Если года на три и пробег до 100000 км - стингер. Если что то серьезнее, то можно рассмотреть дорогой вариант. Но с другой стороны он не такой уж и дорогой, если заводской каталик, рассчитаный на примерно 30000 км пробега, стоит 13500.
__________________
Вопросы по чип-тюнингу - (383) 380-25-05
нержавейка на стингере ржавеет и магнитится, почему то, хотя не должна
Должна, должна! Это самая простая "нержавейка", так называемая, "пищевая". Она ржавеет, а при температуре, соответственно, быстрее и она магнитится, так как железа ещё достаточно.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Но нержавейка на стингере ржавеет и магнитится, почему то, хотя не должна. Встает все криво. Технологичнее, ровнее и более правильно сделано за 19000. Пока, первая машина со стингером, проехала полтора года и 62000 км, кроме ржавчины косяков нет. Так что тут надо решить, на сколько взята машина. Если года на три и пробег до 100000 км - стингер. Если что то серьезнее, то можно рассмотреть дорогой вариант. Но с другой стороны он не такой уж и дорогой, если заводской каталик, рассчитаный на примерно 30000 км пробега, стоит 13500.
Вот пошукал отзывы на драйве, пообщался с людьми.
Вариант 1 с моих фото - требует множества доработок. вплоть до переноса посадочного места под лямбду.
Вариант 2 (из стали) - встал фактически "пуля в пулю" на патр 2015 года.
- ну а черный иль нерж брать из варианта 2 - будет ясно по итогам расчета за "ремонт" ГБЦ )) и сборки движка.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
По итогу получаем - ржавейка и и нержавейка от производителей тюнячек дешевле (ресурс движка, расход топлива, стоимость изделия). Проходит стингер из чернухи не меньше, чем заводской выхлоп точно, но это будет правильная работа двигателя. А если найдутся те, кто задумается о загрязнении экологии, в связи с удалением ката, то в случае с УАЗ Патриотом, это неактуально. То что там установлено - точно не катализатор, хотя бы потому, что там нет веществ (платина, палладий и др.) которые бы позволили бы его так называть. В лучшем случае это "дожигатель", и что бы его разогреть для начала дожига его делают с трудом проходимым. Мне так думается. Может физика и химия процесса сложнее, но скажу так - из тех кто попробовал правильный выхлоп, никто не пожалел.
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
#
Re: Выпускной коллектор "Stinger Sport"
![За организацию соревнований. [url=//uazpatriotsib.ru/forum/showthread.php?t=2601]ДРП 2018 (День Рождения Патриота)[/url]](http://uazpatriotsib.ru/forum/images/medals/org_m.gif)
Линейный вид
