Заправили полный правый бак было всё нормуль а с утра стрелка не поднимается стоит в одном положении R-12 скоро меня пошлёт куда подальше вместе с патром так как там куча мелочёвки которая компасирует ему мозг
Если не можешь изменить что то измени отношение к этому
__________________ Vivere est agere. Жить значить действовать +7-МТС-890-16-0восемь
Еще забыл добавить что когда кнопка западает датчик начинает подглючивать и показывает пустой бак, а там на самом деле полный повторное нажатие на кнопку левого бака приводит к restart (перезагрузки и табло показывает реальное количество топлива :
__________________ Vivere est agere. Жить значить действовать +7-МТС-890-16-0восемь
Та нет там проблемы, там как коромысло, я заправляю левый всегда не переключая, ну если залил в левый 35 л, они в правый перетекут и он будет полным, так и катаем пока в правом не начнет убывать, и тут уже по потребности и возможности заправляемся. Поменьше тыкаем на кнопки.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
Skarabej i H, Меня так Угрюмыч научил, так и делаю всегда.
Я как-то сам дошел, и очень не простой у нас автомобиль, с характером. И любит, чтоб его щюпали и иногда били и ласкали. Тем он и хорош что с ним нужно найти общий язык и не паниковать по пустякам, как у меня, выключаю свет он не выключается, повторяем в разных вариациях, глушим, заводим и так несколько раз, если не помогло сердимся, бьем по панели, и все начинает работать.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
Андрей, я когда свою шайбу дорабатывал, то был удивлен, что кнопка-то на самом деле одна.
значит западает правая сторона коромысла, и когда правая сторона коромысла западает кнопка получается постоянно нажатой вот и панель приборов показывает давление ртутного столба в нефтянной скважине Скарабей + 1 согласен с тобой с авто нужно найти язык понимания
__________________ Vivere est agere. Жить значить действовать +7-МТС-890-16-0восемь
1. Снимаешь кнопки (всю панель).
2. Переворачиваешь, снизу чуть пшикаешь WD-шкой.
3. Больше не западает и не закусывает.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Ребят я вот читаю ваши сообщения, у Вас такие "проблемы" с машинами, пробка вылетела, кнопка не работает, а если не дай Бог у Вас цепь ГРМ порвется или на раздатке (что вполне может быть) это будет вообще катастрофа????
а про баки все ездят на левом, правый резерв
Ребят я вот читаю ваши сообщения, у Вас такие "проблемы" с машинами, пробка вылетела, кнопка не работает, а если не дай Бог у Вас цепь ГРМ порвется или на раздатке (что вполне может быть) это будет вообще катастрофа????
а про баки все ездят на левом, правый резерв
Если это произойдёт на новой машине, то да, это КАТАСТРОФА! жизнь, конечно, от этого не закончится (наверное), но, боюсь, репутация УАЗа в моих глазах пострадает сильно.
Покупая подержанный автомобиль, нормальный человек, планирующий длительную эксплуатацию, проверит все узлы, поменяет жидкости, расходники, слабые места и т.п. Покупая новый, я подразумеваю, что ничего с машиной не произойдёт, даже вылета пробки, который мог бы, кстати, привести к серьезным последствиям, если бы H_3 вовремя не заметил проблему НА ПОДЪЁМНИКЕ.
Принимая решение о покупке Патриота я доооолго читал различные форумы. И что интересно, очень много людей хотели бы купить авто, но не решаются именно из-за вот этих, порой мелких, косяков, связанных с элементарной халатностью работников завода и сервисов. А порой и просто наплевательским отношением к владельцам.
Я решился, но многие вещи меня, мягко говоря шокируют. Может просто потому, что я не механик? :)
Если это произойдёт на новой машине, то да, это КАТАСТРОФА! жизнь, конечно, от этого не закончится (наверное), но, боюсь, репутация УАЗа в моих глазах пострадает сильно.
Покупая подержанный автомобиль, нормальный человек, планирующий длительную эксплуатацию, проверит все узлы, поменяет жидкости, расходники, слабые места и т.п. Покупая новый, я подразумеваю, что ничего с машиной не произойдёт, даже вылета пробки, который мог бы, кстати, привести к серьезным последствиям, если бы H_3 вовремя не заметил проблему НА ПОДЪЁМНИКЕ.
Принимая решение о покупке Патриота я доооолго читал различные форумы. И что интересно, очень много людей хотели бы купить авто, но не решаются именно из-за вот этих, порой мелких, косяков, связанных с элементарной халатностью работников завода и сервисов. А порой и просто наплевательским отношением к владельцам.
Я решился, но многие вещи меня, мягко говоря шокируют. Может просто потому, что я не механик? :)
Да я согласен, что халатность и качество запчастей оставляет желать лучшего, но Уаз покупают люди осознанно, зная все его косяки и пути их устранения.
прошлый Уаз был 2013г. и на 9тыс. замена сцепления, на сакс, на 20 порвалась цепь ГРМ, и я его любил, ибо я знал на что иду покупая его