Утомился менять лампы ближнего света. У меня ДХО на них реализовано. Хочу перенести ДХО на лампы дальнего света, с 30% питанием, и автоматическим переключением на ближний в вечернее время суток (регулируемый резистором фотоэлемент)
Вопроса первый. Может есть готовые решения этой схемы? Только не ПТФ, какие-нить "костыли" или доп.китайский свет. Так, что бы само все работало без нажатий на кнопки и нарушений ПДД, так сказать.
Вопрос второй. Могу "сам" заморочиться изготовлением. Кому-нить это интересно? Просто делать в единичном экземпляре будет нерационально.
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
Да с них-то все и началось. Но тут кнопочки надо нажимать. Мне не лениво, просто память плохая) Хочется полный автомат.
Заказывал 2 шт с сайта, что Костя скинул для ШНивы. Оба хозяина довольны (папик и сосед ), ничего там не надо нажимать, вкл и выкл по напряжению борт сети происходит. Уже больше года полет нормальный, установка элементарная была, одну релюшку вытащил, другую поставил. Думаю с Патриотом аналогично.
Вечером, когда начнет темнеть, эта штука не переключится на ближний. А надо что бы переключалась сама.
Я на автосвете езжу. Хотелось бы просто заводить ключом машину и , максимум, поворотники и "спасибо" аварийкой. Дворники не в счет. И больше никаких кнопок.
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
Газовщик, эта штука на шниве горит вместе с ближним также в пол накала и только когда дальний включаешь - горит как дальний
Или мы про разные вещи говорим? Скандинавский свет, нет?
Про скандинавский свет не в курсе) Я про Патриотовский. Мне нужно, что бы ближний не горел в светлое время суток. Вместо него будет гореть дальний в треть накала. А когда стемнеет, автоматом переключит на ближний.
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
Газовщик, Леша не мудри чем проще схема тем лучше .и желательно не нарушать родную.иначе где нить восстановить будет проблематично.и еще 20 копеек .фоторезистор будет ложно срабатывать от встречки засветка будет и он переключит свет обратно.на буржуйский машинах стоит только датчик дождя .
Про скандинавский свет не в курсе) Я про Патриотовский. Мне нужно, что бы ближний не горел в светлое время суток. Вместо него будет гореть дальний в треть накала. А когда стемнеет, автоматом переключит на ближний.
Что-то ты сильно перемудрить хочешь с автосветом. Если без него, то с этой релюшкой днем будет все как ты хочешь, а когда стемнеет, я думаю, уж точно не забудешь ближний сам включить )))
Я пока только интересуюсь)Я не перемудрю. Сделать хорошо совсем не сложно. Комплектухи хорошие взять и построить схемку поучится легко. Пока слушаю и делаю выводы для себя. Плюсы и минусы взвешиваю. Пока при своем остаюсь)
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
Я в корпуса штатных бесполезных противотуманок вставил диодные лампы из Леруа (2х250руб, осенью 2014г.), в блоке управления светом кинул перемычку из диода (схемка была на гл. форуме Патриотов), лампы включаются вместе с зажиганием (нагрузка незначительная сеть не грузит) при позиции 0 на блоке управления светом (при переключении тумблера ДХО тухнут, в этом случае можно вкл. штатно с кнопки на панели).
__________________
Хотел завести любовницу жена сказала,что это нам не по карману, завели Патриота..., два слова о себе -ни стыда ни совести, короче ни чего лишнего...
В идеале - дальний включается на 30% при заведенном двигателе. А при включении габаритов, а соответственно и ближнего и дальнего - выключается. Вполне рабочая и привычная, а главное простая и понятная схема дневного света.
Газовщик, [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] посмотри есть готовое решение
Грубо если это решение срастить с [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ], то получится то, что мне надо. Только возможно будет проще и надежнее сделать самому. После установки регулятора напряжения Энергомашевского у меня осадок остался. Может это единичный случай, конечно, но через неделю после его установки аккуму было выдано 17,5 вольта. Мне показалось может, но я салоне запах водорода почувствовал тогда) Разобрал я регулятор по приезду - сделано плохо, абы как. Поставил ТОРН (сразу разобрал и посмотрел, что внутри - гораздо интереснее) больше года без проблем.
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
Добавлено через 5 минут
....ну тут думается что просто так не получится, видимо надо будет фары снимать, разбирать ставить в них диодные полоски, благо их всякие есть, и на прямую включать при включении замка зажигания, с отключением включения фар.
О, сказанул! Понято? )))) я бы тоже такую херь замудрил да возиться негде.
А как разбирать фары спроси Андроида, он свои разбирал.
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!
Последний раз редактировалось Угрюмыч; 12.01.2018 в 17:31.
Причина: Добавлено сообщение