Цитата: Сообщение от Pakhom
Ребята не забываем, что условия эксплуатации автомобилей разные, конечно если купить Рав4 и катать его по асфальту, проблем не будет, а если ты будешь, как Уаз загонять его по фары в грязь или по грунтовке, гравийке прогонишь его 70-80 км/ч, проблемы будут, а ценник на ремонт совсем другой.
Да и лифты, 35 колеса, всевозможный тюнинг, улучшайзинг долговечности уазовским узлам и агрегатам не добавляют.
Да вот понимаешь к ходовке претензий нет. Честно ходит. Амортизаторы перед родные, поменял только задние. на 40000. Это при учете Укок 2 раза в год +Карогем +юг Телецкого.мин 2 раза А всё остальное ??? На 80000 в принципе только обкатку должен пройти. А в натуре Все агрегаты свой моторесурс вырабатывали.
Помпа, сальник в коробке,да и сама кпп?? гур, гениратор, рулевой мехонизм. патрубки. мозги, магнитофон, Сцепление, целиндры сцепления, и грешу ещё не главный тормозной, радиатор, цепь(две), раздатка, карданы второму комплекту крах приходит. Кузов с рыжиками резинки за 2 года все выцвели. Да всё и не перечислишь. На улучайзинк в принципе это не должно влиять. Тем болие у меня сток лювт +30 клеса 245/75 и лебедка. Простительно если ещё-бы и ехал. А то и не едит. Работа климат контроль, не потдоётся не кокой логике. Также как и без него. Или очень жарка или очень холодно. Про кузов. Можно сказать только одно большой. И всё. И не как не магу привыкнуть к вечным ударом трансмиссии.