Цитата: Сообщение от ban_ip
Дяденька дай расклад, посмотреть...а
Была у меня в то время ивека дели, автобус на пневмо подвеске зад, общей массой в снаряж сост 5 т. И к ней был запасной комплект. По стоимости два года назад комплект ( две подушки со стаканами в них же и отбойники) около 8000 тр Фирма. Были и за 6000 Тоже ходят хорошо на ивеке на 200-250 тысяч км хватало. К ним надо компрессор, Стоял простой " Агрессор" на 50 литров автамобильный (у каждого сейчас есть можна и меньшена 30 пойдет) и кнопка в двух положениях к ней подводится воздух. Для удопства. Не замарачиваясь с краном уровня пола(хлопотно это) Надо на кнопку нажал подкачал или спустил, монометр можно и не ставить. Давление от 2 до 5 на Компрессор под сидениям лежал,(можно хоть куда ставить) маленький монометр с кнопкой на тарпеду вывел Купил трубки воздушные на 6 (45 руб) метр три тройника (Фитинг около 100 руб) один на кнопку и монометр, на подкачку колес и мужду подушками. Подушки ставятся легко тудаже куда и пружины сверлиш одну дырку в верху( верх можно шпильку завернуть) и две на 8 в низу и всё. Я ещё обрезал нижнюю рессору,отступил от моста по 10 см. Ресора теперь нужна только чтоб мост не гулял заместо реактивных тяг. От нормального состояния машину можно приподнять около 12 см.(точно не помню) При загрузке клиранс не меняется ну и идёт мягче. Амортизаторы позже поставил тоже ивека они по мягче уазовских. В интернете встречал комплекты пневмо ставят на Форды Сетрояны Мэрсы были около 25000 р Это очень дорого. Самое сложное это кнопка дефицит. Она такая же как на стеклоподъёмник, верх нажмёшь качает в низ стравляет воздух. . Как поставлю сфотаю.