Цитата: Сообщение от AnDreW
Кстати, я, хоть и не водитель Патриота, но по ощущениям штурмана: На черном Патриоте (2013г), после первой перепрошивки (Паулюс), выезжали с парковки с буксом, и, казалось, Патриот - ракета со спорт пакетом. Потом были Перцовка, Ы... На новом Патриоте (2015г) со стока на прошивку от Романа Б, едва заметна разница, чуть лучше с низов, все. Ну и 2ая лямбда отключена, заментных изменений я не обнаружил (но я и не водитель к слову)
так и есть, на авто 2012 года менялись калибровки штатной прошиви иль ещё что-то - и машина уже начинала вести себя как ракета при малейшем нажатии педали газа.
На патре 2016 года - ЭБУшка с той же прошивкой что последний рестайл 2017 года. У меня так.
На низах приятнее движка работает, с 2 до 3 тыщ раскручивается легче, ехать приятнее в общем. Но нет такой РАЗНИЦЫ со стоковой прошивкой :).
Ну и таки да, железо надо всёравно приводить в порядок, даж при малых пробегах "нового" авто.