Re: Задний мост
Чугуний ковкий не белый, варится со снятием фасок и подогревом и угольным электродом, на постоянном токе. Деталь нагревают до температуры 600-700°С, выполняют сварку и медленно охлаждают чугунное изделие в печи. С отпуском, дело геморойное нужна печь. Простой сваркой без отпуска не пойдет, перегретый чугун лопнет рядом с швом, как крайняя мера доехать пойдёт. Но;
Одним из наиболее надежных способов сварки чугуна является газовая сварка, позволяющая получать наплавленный металл, близкий по свойствам к основному металлу. Газовую сварку чугуна лучше вести используя предварительный подогрев. Кромки должны быть тщательно очищены от масла, ржавчины и грязи щеткой. В качестве присадочных прутков используют чугунные стержни диаметром 6, 8, 10, 12, 14 и 16 мм, длиной 400—700 мм. Диаметр прутка берется равным половине толщины основного металла.
Говорю как сварщик, правда очень очень давно.Но всё равно теорию местами помню.)))))
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!
|