Цитата: Сообщение от H_3
Чтоб его продавить в массы надо создать сеть заправок
Естессно. Это один из главных сдерживающих факторов. Заправок настолько мало, что счастливчики у которых уже добровольно-принудительно установлено метановое оборудование вступают в реальные драки за очередь. Конечно не при каждой заправке нужно пробивать дорогу к колонке битой, но частенько рассказывают часто такие истории.
Цитата: Сообщение от Pakhom
Метан не моя тема
Пока это только тема коммерческого транспорта, за редким исключением. Но все-таки вопросы учащаются.
Цитата: Сообщение от Skarabej i H
сколько весит баллон ?
Грубо - в два раза тяжелее при одинаковом физическом объеме.
Вообще их 4 вида. Каждый следующий немного легче.
Первый. Цельнометаллический, похож на привычные всем кислородные и ацетиленовые баллоны.
Второй. Сталь потоньше, дополнительно армирован композитным материалом.
Третий. Вместо стали - алюминий , армирован также композитным материалом.
Четвертый. Вместо алюминия - полимер. Армирован практически карбоном.
В основном используется 2 и 3 вид. 1-ый дико тяжелый, 4-ый дико дорог.
Цитата: Сообщение от Воевода
Ставил на грузовую газель метан. Мне очень нравилось!!!
Как уже и писал. Потому что коммерческий транспорт.
Цитата: Сообщение от Воевода
Метан опять же безопаснее пропана
Только как свободный газ. Метан улетает наверх, а пропан заполняет осмотровые ямы. Как газ содержащийся в баллоне после заправки, пропан несравненно безопасней. что бы убедится надо поглядеть ютуб. Все машины которые выглядят как будто их Годзилла рвала и жевала - результат лопнувшего метанового баллона. С пропаном такое повторить можно, но это будет предсказуемо. Нужно будет создать условия (мульт типБ, без отсечки и т.д.).
Цитата: Сообщение от Skarabej i H
А, пропановая аппаратура не подходит ? Типа поменял баллон и алга ? И время заправки баллона литров на 100 сколько ?
Можно поменять баллон (фланец для заправки тоже другой нужен) и поставить редуктор дополнительный перед пропановым редуктором, который будет скидывать давление с 200атм до 5-10атм, нормальных для пропанового редуктора. Ну и отрегулировать нужно аппаратуру, конечно, по новому. В связи с октановым числом метана октан-корректоры или чип-тюнинг на некоторых двигателях уже необходимы, а не рекомендованы как на пропане.
Добавлено через 19 часов 6 минут
Цитата: Сообщение от Skarabej i H
время заправки баллона литров на 100 сколько ?
При хоршем раскладе немного дольше. Зависит от заправки (компрессора), температуры, диаметра заправочной магистрали и т.д.