УАЗ Патриот Сибирь - Показать сообщение отдельно

Газовщик · 06.11.2015, 14:51

Пользователю необходимо следить за фильтром тонкой очистки. Замена каждые 10тыс.км. Это обязательно.
Остальное в России работает "на отказ" на практике. Машина затроила, плохо заводится после работы на газе - нужна дигностика.
Вообще по регламенту - замена фильтра грубой очистки - 50-70тыс.км (зависит от производителя)
Ремкомплект редуктора 70-150тыс.км. (также зависит от производителя)
Регламента на форсунки не встречал, ходят по разному бывало и по 400тыс.км. ходили.

06.11.2015, 14:51	[включить плавающее окно] #2
Газовщик Бывалый Друзья О пользователе Имя: Алексей Авто: УАЗ-2363 (Пикап) Год вып: 2014 Инфа: Лифт 8+4 см.Барс+Ока, СПРУТ9500, Вал-рейсинг.LPGTech+OBD, EG Dinamic, Бинар 5Б, Пан Город: Новосибирск Доп. информ: тел.+7мтс2о4Ч3зЗ Регистрация: 29.09.2015 Сообщений: 2,457 Галерея: 0 Комментарии: 0 Сказал(а) спасибо: 1,318 Поблагодарили 2,947 раз(а) в 1,215 сообщениях Загрузки: 3 Закачек: 4 Вес репутации: 1 Репутация: 12	Re: Обслуживание ГБО Пользователю необходимо следить за фильтром тонкой очистки. Замена каждые 10тыс.км. Это обязательно. Остальное в России работает "на отказ" на практике. Машина затроила, плохо заводится после работы на газе - нужна дигностика. Вообще по регламенту - замена фильтра грубой очистки - 50-70тыс.км (зависит от производителя) Ремкомплект редуктора 70-150тыс.км. (также зависит от производителя) Регламента на форсунки не встречал, ходят по разному бывало и по 400тыс.км. ходили.