По поводу креплений, хотел бы поспорить, тоже хотел на место релингов поставить, снял релинги и увидел вытянутый металл в местах крепления (1 раз перевозил ОSB по асфальту и потихоньку). Ни каких усилений там нет, дырка в крыше и все. Крепление за водосток наиболее надежно, все таки это стык 3 кузовных деталей, в надежности конструкции крепления решающим является количество точек крепления, как показал обширный чужой опыт, наиболее надежное 8 точечное крепление, в сети не нашел не одного случая срыва такой конструкции, 6 точечные срывает сколько угодно. Так что я релинги ампутировал и закрепил багажник за водостоки, в эксплуатации багажник показал себя вандалоустойчивым и надежным как бетонная плита. Доп свет в виде световой балки разместил снизу багажника, при этом сразу же исчезли аэродинамические шумы, которые напоминали ИЛ 86 на взлете, отсек поток воздуха между крышей и багажником и наступила тишина, переднего борта у меня нет, он тоже шумов добавляет. Так же стоит обратить внимание на толщину стенки трубы, чтобы она была не менее 2 мм, иначе под нагрузкой и от вибрации может лопнуть рядом со швом, где наиболее ослаблен металл.
