[H_3]

от постановщика трасс

Цитата: Сообщение от Lamer

Ну что, Коллегии по заболеванию, эмоции от девяти дней запоя постановки улеглись, вспоминается только хорошее и наступило время немного рассказать о предстоящем....

Постановка прошла успешно, ни один медведь не пострадал! Бурундук отожрался до невменяемого состояния. Нас вообще перестал бояться.

Немного халтурил боевой конь, расстроенный ленивостью экипажа в части наведения переправ, строения мостов, пиления всего и вся на пути:

Минус полуось, один гриб, «ввёртышь», прокладка ГБЦ, две форточки, одна рация и кенкурятник.

Временами в знак протеста против издевательства над боевым товарищем, дымил белым дымом, Боевой Конь, как из выхлопной трубы, так и от различных «проводочков».

При том что первые четыре «Минуса», в первый день, в первом броде, посреди реки, в самом глубоком месте, в процессе разворота, после фразы «Давай назад». Да, вода кстати, тёплая!



Это Его Величество Салаир:

Несмотря на то, что всем кажется: Салаир изучен до каждого ручейка и «буреломчика», место проведения нас, весьма удивило. Салаир из года в год изменяется кардинально! Практически нет высокой травы, лес шумный: трещит, скрипит, зверь разбегается заранее, даже при пешем перемещении.

Количество грибов, и ягод настолько высокое, что Медведи не смогли объесть всё.

Первые попытки перековать нас из спортсменов в грибники, Салаир начал с первой поставленной точки. «Смотри какой красивый!», «Охренеть, сколько их!» Мы стойко держались.

Ближе к 12 часам третьего дня, спортивный настрой был категорически сломлен жаждой наживы: Неимоверный рассадник грибов обнаружился просто в колее.

Этого «не объеденного» нам хватало до фразы, «Так всё, нафиг! Больше тут точки не ставим, а то мы мля, тока мля, грибы собираем, мля, и отсюда не уйдём! Всё, ВСЁ МЛЯ!!! НЕТ пакетов больше! Пошли отсюда!»

Шесть точек = 15-ти литровый казан чищеных грибов. Как-то так...



Как бонус, нашли пару новых домиков, которые строят охотники, с уже функционирующими банями и инфраструктурой.

Нашли новую приваду на медведя, что привело к кардинальному изменению плана соревнований, пришлось исключать из соревнований данный весьма перспективный район.

Конечно в результате этого «нежданчика», добавилось мороки, пришлось обследовать все подозрительные тупички и «околочки» удобные для таких мероприятий, с целью поиска других привад. Нафига нам эти проблемы.

Всё прокатали удачно, район обследован хорошо, мы спокойны.

В целом по медведям вопрос лучше, чем в прошлом году, следов очень мало, ягодные запасы, старатели и лесорубы, увели их подальше от урочищ.



Трасса:

Вашему вниманию будет предоставлено всего 320 квадратных километров этой красоты.

Границами участка считаем наши «внешние» треки.



Дороги? Дороги «по Салаирски» хорошие.

Уже привычно, пару лет назад указанные до состояния асфальта, перестали существовать в понимании обывателя: Их нет! Завалы, заросли как будто по ним не ездили лет десять.

Однако лесорубами и старателями прокатаны новые «автострады», не побоюсь этого слова! Ищите :-).

Большая часть трассы поставлена на LC80, без использования лебёдки, ибо трос снят, боевой конь болен, да и вообще трассу ставили из расчёта водобоязни штурманов и их хроническим нежеланием укреплять здоровье грязелечением. :-)



Разматывали? На боевом? Да, два раза. В обоих случаях, посмотрев через лобовое стекло, неизвестный ленивый штурман, говорил: «Да нормально, давай, пошёл…!» Пилот привычно «алга», а рельеф оказался против и врождённую лень штурмана посчитал неприемлемой, «трапики» ему подавай, иначе никак.



Грязь? Грязь ЕзЪ. Но немного, «проезжабельно» и это при условии, что трассу ставили в сплошные дожди. Из девяти дней, дожди были семь дней. Осторожно, на открытых местах в дожди сильно таскает. В лесных массивах с грязью попроще, однако - «Трапики наше всё!», по идее, всегда есть место для объезда. Ну или нет. :-)



Трапики? Повторяюсь, но они актуальны для ВСЕХ классов. Нефиг там делать хотя бы без минимально похожих на «трапики» устройств.

Трасса поставлена «по мокрому», хуже не будет, надеемся на понимание :-)



Лебёдки, стропы, такелаж? Берите много, есть интересные места где будет обидно, если немного не хватит.



Мосты? Ни одного целого вообще, но «проезжабельные» есть, при определённой внимательности, сноровке и аккуратности.

Вы говорите объезды? Да я вас умоляю, попробуйте. :-)



Броды? Есть, совсем немного, для классов с небольшой подготовкой. Мелкие в разумном пределе уровня, твёрдые, если посмотреть внимательно как их проходить, а лучше пощупать.

Для «классов оторванных от реальности», бродов чуток побольше: твёрдые, красивые, прокатанные колёсами неоднократно. Можно вообще для удовольствия и экономии времени покататься по речке, ибо всё располагает. Мы так и делали, очень интересно. там я и узнал что вода в принципе тёплая.

Желания топить машины не было, ибо лень потом эвакуировать. Более метра редкость, да и то если лень подумать, «Как?»

Однако смотрите куда собрались. Пара мест с глубиной больше двух метров заманивает красотой и настойчиво просится для разведки, всем своим видом показывая, что «тут нормально, нефиг ноги мочить». Меня спас бобёр, бросивший недогрызенную осинку, около спуска в воду. Дениса не спас, ибо он туда и не собирался. :-)

Братья Бобры тоже наделали много красивейших озёр, есть на что посмотреть.



Опасно? Нет, если летать с небольшой скоростью и выше двух метров над поверхностью дороги.

Особенно интересны полянки от старых делянок. Опознаются плохо. Вот как раз на них, почему-то есть трава, высокая и много. Пеньки и завалы прячутся прямо посреди красивейших полянок. Есть даже пара овражков.

Так что – «Смотрим вперёд, при видимости «не дальше капота», бздим бдим, не торопимся».

По основному, вроде всё, вспомню, напишу…..



Будут пострадавшие? Думаю нет, в целом при наличии не атрофированного чувства самосохранения, проблем быть не должно.



Все вернутся? Вот тут вопрос :-) 90 точек на каждый класс...



Есть вопросы? Задавайте. Отвечу, если ответы не раскрывают интригу.