В Патриоте 2013 года две розетки: левая прикуриватель отключаемая от ключа и правая не отключаемая...
Рассказ про левый:
естественно желание воткнуть туда всякие гаджеты типа регистратора, антирадара, навигатора....
однако эти китайские поделки таят опасность в виде проваливающегося центрального контакта и тогда сильная половина экипажа поджимает посильнее =Чпок ...и вот у Вас сгоревший предохранитель на 20А, желтенький, верхний - правый, под рулём и не работающие попогрейки...
камасутра описывает как снять прикуриватель... но не зная какие усики отгибать, гнём всё.... не получается...
оказалось нужно подсветить себе фонариком и рассмотреть в полутора-двух см от края, в глубине прикуривателя, два диаметрально расположенных прямоугольных отверстия размером 3 на 6 мм в которые цепляются усики зелёного кольца подсветки, их требуется отжать.... я не знал каво отжимать и потому сначала до лампы подсветки выдернул неотключаемую левую розетку... рассмотрел её, потом снял снизу монетницу ( заглушки должны быть повёрнуты вдоль неё, и выковырнуты шилом).... потом потянув снизу выдрал накладку с розетками и кнопками...( вертелки остались на месте) выдирать нужно горизонтально, а уже выдранную выводим из зацепления с верхней панелью...
отцепил не путая штекера от кнопок, не маркированы одинаковы с лица... и штекер от нужного прикуривателя ( нажать требуется сикилёк)
крутим выколупываем больного: видим потрошка... от центрального контакта, медной заклёпки, отходят два контакта пружинных - захвата прикуривателя( можно и нужно воткнув прикуриватель отрегулировать захват и удержание) и два маленьких тонких контактика на 11 часов и 1 час = они должны смотреть вверх и не касаться стенок ну как вверх: сначала вдоль керамики и потом параллельно стенкам стакана вверх, по мятому восстанавливаем проверяем собираем.... вставляем предохранитель, прикуриваем и греем попу
.