Цитата: Сообщение от luchsergey
Странные дела: Вы вроде себя позиционируете приближённым к недоступным остальным мифическим тайнам чипа, если не больше, так почему глупо усиленно культивируете убийство двигателя?
Ездить в натяг на стоковой прошивке на 3 при 30км\час при тапке в пол не советовал бы никому, а тут с накрученными углами и топливоподачей.
Сергей, я таковым не являюсь и не занимаюсь настройкой калибровок а использую прошивки известных в своих и в широких кругах чип тюнеров. И прежде всего проверяю прошивки на себе.
Если на стоковой прошивке двигатель уходит в детонацию, а на тюнинговой при тех же условиях работает мягко и тянет - какая прошивка гробит двигатель? А в бездорожье сами знаете порой и выбора нет или идем внатяг или сидим. Так что предлагаете - гробить двигатель детонацией или использовать тюнинговую прошивку и спокойно и уверенно выползать? Это один из примеров.
Добавлено через 5 минут
Цитата: Сообщение от luchsergey
И ещё желаемое но в реале не выполнимое условие: чистый 92 газпром наш Кемеровский. не путать с Новосибирским -это не одно и тоже: не зря Новосибирский дороже.
звенеть все чипованные будут стопроцентно при прогретом двигле.
Конечно прошивка чуда не сделает, и звенеть возможно будут все - вопрос как и при каких условиях, отсюда можно сделать вывод какая прошивка сильнее гробит двигатель.
Это кстати тоже вопрос компетенции чип тюнера, кто свое дело знает не будет выкручивать характеристики в ущерб движку иначе быстро свою карьеру закончит, в отличие от горе-тюнеров, которым лишь бы рвало.
Кроме увеличения мощности попутно устраняются заводские косяки, только не говори, что вот именно в прошивке их нет. Везде есть. Как пример - известный всем провал в районе 3000об при разгоне на первой или любимая всеми дизелистами турбояма, которая присутствует не только у УАЗов.
Добавлено через 2 минуты
Цитата: Сообщение от ewgen
Сравнивать собираются не режим а прошивку. Режим всего лишь способ сравнения прошивок. Я бы предложил иной. Например разгон с 2000 об. на 4 передаче.
Да можно и так, но у нас же не жигули, нам тяга на низах важна.
Кстати на счет оборотов, Денис, у тебя же отсечка на 4500, не забыл? :)