Цитата: Сообщение от Сергей_нск
надо глянуть наконечник катушки, осмотреть пружинку и резистор в ней.
если всё окислившееся, то менять к сожалению всю катушку, лучше на БОШ, но можно и б/у корейские поискать.
форсунки засрать можно в легкую лишь одной заправкой.
Катушки пробовали переставлять, эффект нулевой.
Сегодня проверили ГРМ всё отлично там.
Заменил датчик детонации, эффект нулевой.
Добавилась беда постоянно притянута муфта кондиционера.
Может это сам ЭБУ глючит?