Натяжители цепи ГРМ
 

После побега 15т.км периодически при заводке горячего двигателя стала постукивать, "дизелить" цепь ГРМ (звук пропадает через некоторое время после заполнения цилиндра гидронатяжителя маслом), в связи с чем решил заменить верхний заводской гидронатяжитель на аналог черного цвета с маркировкой "ЗМЗ" приобретенный в ближайшем магазине за 307руб. В результате цепь теперь гремит значительно громче после каждой заводки (некоторое время), лучше бы не менял.
Вопрос где купить в Новосибирске рабочие натяжители (гидро или механические) всеравно, планирую ГРМ менять на двухрядную цепь Е3?

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Ну прям как у меня было но на 18 т.км. Не питай иллюзий и не трать деньги, бегом записывайся в УАЗ-центр на замену цепи ГРМ по гарантии ну или к дяде Васи в гаражи. Есть еще один способ его еще на рассвете ЗМЗ 406 рекомендовали, это выточить шайбу по диаметру равным диаметру шумоизоляционной шайбы с отверстием посредине, а вот толщина что то примерно 3-4 мм, ставится между крышкой и самим гидронатяжителем. Шайба сдвигает корпус натяжителя ближе к цепи тем самым уменьшается вылет плунжера и натяжение происходит лучше.

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Способ с шайбой от обрыва цепи не поможет, просто оттянет этот момент на недолго. Раз натяжителя уже не хватает натянуть, значит цепь сильно вытянулась

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Надо в рамочку и наверх

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Проверка работы гидронатяжителей: на работающем двигателе, прослушиваются стетоскопом зоны крышек гидронатяжителей на наличие стуков на режиме сброса оборотов с 2500 оборотов в мин до минимальных оборотов холостого хода.
Резко выделяющегося стука быть не должно. При выявлении стуков заменить дефектный гидронатяжитель. Периодичность проверки 10000км

Добавлено через 11 минут
Жаль нигде не встречал размеров предельного выхода плунжера из корпуса гидронатяжителя.

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Это не поможет?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Ну вот получается 17 мм.
А сколько на новой не растянутой цепи выход плунжера?
Вообще есть методика замера? Колумбиком что ли мерить? Или просто шаблон сделать из негодного натяжителя, и замерять насколько он торчит из головки?

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Видел раньше в магазине шаблон для замера. Производство Новосибирск.

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Все гораздо проще, у гидронатяжителя (ГН) установленного заводом тупо стерлось стопорное кольцо (фиксирующее плунжер в рабочем положении, не дающее цепи вдавить плунжер обратно в корпус после выключения двигателя) + плунжер подклинивал, у "ЗМЗешного" какая же шляпа, только он новый без тормоза был (при этом цепь гремела намного сильнее и при каждом пуске двигателя), заменил ГН на рабочий "Ракета" за 330р. купленный на Жуковского 113, и как бабка отшептала все ОК, удачи

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Стерлось стопорное кольцо ????? Я Волгу списал в 160 т км пробега на родных натяжителях. Кольцо не работает так что бы оно могло стереться за 15 т.км. Гидронатяжитель типа Ракета устроена маленько подругому. Я у себя тоже сначала поменял гидронатяжитль, да помогло примерно на два месяца, потом опять началось тарахтение.
Я ещё раз повторюсь, бегом на замену цепи ГРМ на двухрядную.

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Обновленный Декабрь 2014 е-4 бош,какая цепь 12000 тишина (тьфу 3 раза)

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

У меня тоже стопорное кольцо стерлось на нижнем на 60000. При замене однорядного ГРМ на двухрядный, цепи и звезды были в идеальном состоянии, можно было только гидронатяжители поменять и ездить дальше.

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

На работе Патр 2012 год пробег уже под 80 т км, все ОК с ГРМ. Лотерея, понимаешь.

Добавлено через 6 минут
У моего тоже было все в идеале, хоть картину пиши, только плужер был выдвинут примерно на 2,5 см и верхний успокоитель обломило.

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

У меня ни чего не обломило, какого-либо растяжения цепи с разбегом фаз по эксплуатации авто не замечаю, замена ГН -15 мин. и 300 руб., замена ГРМ +/-15000руб и пара дней, в чем резон при каждом бряке движок перетряхивать.

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Да я что, я только высказал то что было у меня и что было у Владимира и ещё у энной сотни владельцев Патров с пластинчатой цепью ГРМ. Я так понял на гарантию был положен с самой покупки. Мне обошлась замена в 6300 руб.
Могу только пожелать удачи и везения.

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

честно сказать... такой проблемы не знаю, старый патр прошел 40, новый уже 30..... что такое цепь... не в курсе )))))

Добавлено через 30 секунд
может все еще впереди...

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

35000 пробег(тьфу не помогло) дизелит по утрам. С чего начать ?

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Фазы убежали.

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

пора на двухрядку переходить.
Сам я как ни пыжился, а ближе к 40к порвал цепи, и, что характерно, в самый неподходящий момент.
Ты заедь в поликлинику, Василий ухом состояние цепи определяет за 4 секунды. :smile:

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Не затягивайте с ремонтом, меняйте ГРМ.У новых ДВС по регламенту замена цепи на 30т. Но не все и это отходят.
Добро пожаловать в Первую Внедорожную Поликлинику.

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

У меня после замены ГРМ на 2х рядку при первом запуске утром в прохладную погоду тоже цепь брякает недолго пока не натянется, думаю натяжители слабые, под крышки натяжителей пятаки или шайбы подложи должно помочь на какое то время...

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Патриот 13 года, пробег на родной пластинчатой цепи 65 т.км.Цепь не гремит. Стоят натяжители от Анатолича механические с болтами, по типу как у Жигулей. А родные пластинчатые цепи по теории должны выхаживать больше двухрядки. Все дело в натяжители. При запуске, когда там нет масла, цепь колбасит по полной. А здесь потянул один раз, и, тысяч на 15 забыл.

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

У пластинчатой цепи усилие на разрыв чуть больше чем у двухрядки, килограмм на 50 (из примерно 2000), но она растяжений практически не терпит, и рвется из-за некачественных натяжителей, поэтому - кому как повезет. Кто-то и до 100 едит и горя не знает. Двухрядка тянется потихоньку, начинает жрать больше и тянуть хуже, но до разрыва дольше идет.

Вася диагностирует классно, Леха фазы выставляет четко. Мне только у него с фазами везло.

Короче Поликлиника рулит, Молния человек серъезный вдумчивый, все под контролем держит. Ошибок на порядок меньше чем у конкурентов, не говоря уже про дилеров.

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Меняю верхний натяжитель на механический, менять буду сам. Эксперимент понимаешь. Какой ставить ? Какой Евген на "бурундуки привезет, может там и воткну.

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Привезу такой:

https://a.d-cd.net/e46f3a4s-960.jpg

http://www.rusmash.org/upload/123333...60969_53e8.jpg



Может кто-то пользовался, расскажите.

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Если что поможем ,я бы еще и шестерни поставил разрезные и можно до 100 тыс катать смело

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Женя. Сергей Николаевич, хочет узнать истинный ресурс родных цепей. Мне тоже интересно.

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

гы...

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Нижний тоже без проблем меняется, я бы поставил ГН Ракету гидравлику (удачный конструктив, перезаряжается, недорогие 300руб.пара), принцип у всех одинаковый подпружиненый шток имеющий фиксацию обратного хода, только у ГН задний ход до стопора значительно больше т.к. в работе участвует давление масла и помпенсируется увеличенный зазор (цепь не брякает), а у МехН расстояние между насечками стопора значительной меньше.
Мне не понятно у МН за счет чего компенсируется натяжение цепи при ее остывании зимой когда цепь нагревается до 90С а потом остывает до-30С, если свободного хода из-за фиксатора практически нет?.

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Коментарии почитал.
"Доброго времени суток. Прошу обратить внимание, любой доктор хоть в поликлинике хоть хоть в больнице, неважно , у этих (докторов) нет индивидуального подхода к больному, все они проводят лечение стандартными штампами, если быть внимательными то это на поверхности, хотя эти бездари и с высшим медицинским образованием?. Взять любого авто слесаря без высшего образования - но знающего свое дело (специалиста), вот у этих специалистов действительно индивидуальный подход. А на видео мы видим доХтора переростка, который пытается разъяснить как космические корабли на ДВС 405, 406 и т.д. бороздят просторы галактики используя физику земли. ДоХтор сними свой чистенький шутовской колпак."

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Движение волны ... сонусоидальный закон ... синусоидальная гармоника ... :rofl:

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

В этом комментарии тоже самое, о чем автор комментария пытался сказать. Пустословие.
В ролике же сказано совершенно точно: демпфер, иначе беда.
Синусоида - это и есть гармоника, если что. Синусоидальные/косинусоидальные колебания - гармонические. Что наглядно было продемонстрировано на ремне компрессора (была четко видна синусоида).:smile:

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Цикл - Есть синусоидальный закон... Чем меньше синусоидальная гармоника-тем более кажущиеся оказывается движение... В принципе этим можно объяснить все проблемы с нашей цепью. Всю ночь не спал, много думал, но так ничего и не понял.:wacko:

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

og_+1

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Ну наконец все ясно, только есть нюанс почему законы физики распостраняются только на Российский автопром?

Реально мучает вопрос логично предположить, что после остывания цепь сокращается в длине и должна сильней давить на натяжитель у которого шток зафиксирован, а почему тогда утром она ослаблена и какое то время брякает пока натяжитель не прокачается, причем эффект одинаков на МехН и ГН а?

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Как тянуть ? До дури или по приборам ? И мнений по цепям и натяжителям х....ва туча в блогосфере.

почему гремит цепь грм на змз 409 — 11 тыс. видео:sarcastic:

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Может дело в том, что в моторе не только цепь сжимается и расширяется?

Откатывается механический натяжитель под действием вибрации двигателя и усилием цепи, натягивается - выбирая свободный ход тоже под вибрацией и внутренней пружины силой 5-6 кг/см.

С гидронатяжителями цепь побрякивает пока они масло не наберут, с механическими - исаи, пишут что не брякает по утрам. Это все про исаи, про другие не знаю, не вникал.

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

Как тянуть ? До дури или по приборам ? И мнений по цепям и натяжителям х....ва туча в блогосфере.

почему гремит цепь грм на змз 409 — 11 тыс. видео:sarcastic:[/QUOTE]

Натяжителей и цепей действительно превеликое множество. Я основываюсь лишь на собственном опыте эксплуатации. За последние 45т.км с механическими натяжителями ни посторонних звуков, ни проблем с пластинчатой цепью не было. Как тянуть смотри https://youtu.be/1OCmudRs5To Не исключено, что через 500км что-то случиться, от этого никто ни на каких натяжителях не застрахован. А двухрядки тоже рвет.

Re: Натяжители цепи ГРМ
 

И я того же мнения, по факту ИСАИ болт двигающийся под воздействием пружины или цепи в обоих направлениях, а что происходит когда двигатель заглушен (нет вибрации) при этом цепь остывая сокращается, по логике упираясь в натяжитель она должна сильней натягиваться и растягиваться, т.к. без вибрации болт даже под нагрузкой вворачиваться не будет.