ГУР, текучка, неисправности
 

Поговорим по теме ?)

Вводные данные:
авто на автопрогреве, завел, тронулся - при повороте руля - одиночный глуховатый стук и всё, ГУРа нет.
Смотрю под капот - жижа вытекла. Патрубки все на первый взгляд целы.
Декстрончик разбрызган по ГУРу и ниже, именно разбрызган, а не вытек самотеком.
Руль естественно крутится туго, шума от ГУРа, как при завоздушивании - нет.
Подводящий шланг на месте, хомут слегка ослаблен (был).
Под тем местом где стояло авто в момент прогрева - лужица из грамм 70-100 декстрона.
Было темно, холодно, утро - особо времени разбираться с проблемой не было. Оставил на вечер.
Покачто вводные данные все )

Погадаем - что могло произойти?
И что делать? (с)

планирую
1. проверить затяжку патрубков и шлангов
2. долить жижу
3. завести и визуально обнаружить место течи.

ну и вопросец - км 10 с неработающим гуром проехать можно ?

Re: ГУР, текучка, неисправности
 

Скорее всего, все-таки, шланг высокого давления.

Re: ГУР, текучка, неисправности
 

вот тож к этому склоняюсь, ибо на выходе из ГУРа капли декстрончика проступали.

Re: ГУР, текучка, неисправности
 

Долить и глянуть. А ехать, нельзя. Сразу может и не сломается, но износится сильно. Лучше доставить в сервис с неработающим двигателем.

Re: ГУР, текучка, неисправности
 

долил вечерком жижу, завел, глянул - да он, в месте сочленения трубки и бочонка под болтом, на выходе из насоса. Причем снизу ))
https://a.d-cd.net/9ccb1f5s-1920.jpg