Силиконовые патрубки
 

Не так давно пришлось столкнуться с заменой патрубков. Родные как и положено за три года привратились в сухари.:shok: Слышал про силиконовые патрубки. Какие будут по ним отзывы? И где сия изделия можно приобресть?

Re: Силиконовые патрубки
 

Я брал при коллективной закупке организованной Черным Котом фирмы Salers, полный комплект всех подкапотных патрубков относящихся к системе отопления и охлаждения вместе комплектом с силовыми хомутами... Мой отзыв положительный, езжу второй год с ними, проблем нет...

Re: Силиконовые патрубки
 

Недостатки и у силиконовых есть, они не маслостойкие, боятся острых углов, могут легко прорезаться если хомут перетянуть, резиновые в этом плане попрочней и еще они по торцам немного потеют, в местах где армирующие нитки выходят, но в общем конечно лучше резиновых в плане того что не засыхают и не трескаются

Re: Силиконовые патрубки
 

У тебя такое видел когда ты мне показывал, у себя такого не видел.

Re: Силиконовые патрубки
 

Это может зависит от того какой антифриз залит и насколько он агрессивен к силикону

Re: Силиконовые патрубки
 

Когда ставил патрубки вместе с новым радиатором залил тосол FELIX.

Re: Силиконовые патрубки
 

У меня антифриз "DRAGON" залит, зеленый, до -50 держит, при -40 проверен мной.

Добавлено через 2 минуты
Еще у меня хомуты обычные, а у тебя усиленные, может они не дают шлангу потеть, площадь у усиленных же в два раза больше

Re: Силиконовые патрубки
 

Ну как вариант можно предположить...

Re: Силиконовые патрубки
 

А какой бюджет этого мероприятия?

Re: Силиконовые патрубки
 

Старые цены тут есть [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] но теперь они наверняка выросли. Мне замена всех шлангов системы охлаждения на силикон с доставкой, обошлась 5000р. но это было еще до повышения доллара

Re: Силиконовые патрубки
 

Перед тем, как "Всё пропало" цена была озвучена около 6000 руб.

Re: Силиконовые патрубки
 

:shok: мля, их чё в ипотеку покупать. Против 500 за резину....

Re: Силиконовые патрубки
 

Тут уж тебе решать конечно... Если собираешься долго ездить на машине то можно поставить за такие деньги, если через год продовать будешь то не вкладывайся... В предыдущую закупку обсолютно за все подкапотные шланги относящиеся как к системе отопления, так и к системе охлаждения в комплекте с хомутами силовыми я отдавал не помню сколько точно но около 5000 точно, тогда и доллар другой был тут сам понимаешь...
Такой комплект за 500 рублей из резины не купишь сказки не рассказывай....))))) Была бы еще резина, а то сажа голимая.

Re: Силиконовые патрубки
 

За 500р. можно только два основных патрубка на радиатор взять и то в инете и еще плюс доставка рублей 300

Re: Силиконовые патрубки
 

На той неделе в Автограде купил две основные кишки за 350 рэ,+ кусок 25го-50рублей и кусок 20го -30.

Re: Силиконовые патрубки
 

Они по качеству разные, я бы не стал самые дешевые брать

Re: Силиконовые патрубки
 

Сегодня узнал, что если вместо герметика в месте соединения патрубков использовать тряпочную изоленту получается очень качественное и надежное соединение (проверено знакомым в течении 3х лет на Соболе). Если намотать туже изоленту на патрубок, она не даст хомуту его прорезать. Хранить изоленту лучше в целлофановом пакете чтоб не засыхала, удачи.

Re: Престиж. Вопрос - ответ
 

Не могу не сказать, по синим популярным патрубкам, могут пропускать по нитям, выглядеть может как тонкие струйки или просто мокреющий патрубок.

Связано с недостатком технологии производства, а именно с возможным оголением армирующих нитей внутри и снаружи патрубка.


Лучше найти вот такие:

http://s020.radikal.ru/i720/1704/66/25bddd3fd878.jpg

Re: Престиж. Вопрос - ответ
 

просто есть китайский силикон а есть нормальный (цвет тут не причем), дело не в цвете а в материале из которого он сделан, дешево не значит качественно..

Re: Престиж. Вопрос - ответ
 

Я конкретного производителя имел в виду, техно чего-то там, у меня такие стоят, но мне повезло, у другому парню не очень. Дело не в качестве силикона, а в том что армирование местами торчит из стенок силикона, и антифриз выдавливает по нему, по нитям.

У AJS силикон трехслойный, т.е. слой с армированием и стенки отлиты отдельно, и армирование не может торчать из патрубка в принципе.