Колейность
 

Вопрос знатокам.
После замены передних сайлентблоков и амортизаторов машина стала хуже управляться. На сухой дороге вышвыривает из колеи, даже неглубокой. Раньше вообще на колею не обращал внимания, теперь постоянно приходится ловить машину на дороге.
Кто сталкивался? В чем может быть проблема?

Re: Колейность
 

схождение

Re: Колейность
 

мож таки не только сайленты надо было менять?

Re: Колейность
 

Что и где устанавливал?

Re: Колейность
 

присоединяюсь к вопросу:
какие именно сайленты (с указанием производителя или ТМ) и в каких местах меняли.

Re: Колейность
 

Комплект сайлентблоков и подушек 14-21-004, пр-во ООО "Полиуретан".
Ставили в компании, известной участникам УПС, был повторный визит, косяков не нашли...
Была проведена регулировка шкворневого узла, с рекомендацией в дальнейшем заменить. Может в нем дело?

Добавлено через 11 минут
Может и так. Но вот только до их замены машина вела себя по-другому.

Re: Колейность
 

Может и люфты в шкворнях, может и затяжка ступичных подшипников.

Тоже имею подруливания, из всех вариантов остаются лишь люфты самом рулевом.

Re: Колейность
 

Старая песня о главном... :)
Выброс из колеи не может быть из-за люфтов. Смотреть нужно: а) схождение, б) схождение ;) и только потом всё по порядку, вплоть до рулевого.

Re: Колейность
 

ну не знаю как по поводу выброса из колеи..
подруливание минимизировал выбиранием люфтов. Схождение не влияло никаг, ну вообще никаг, хотя мож просто в норме было.

Re: Колейность
 

И это правильно. Люфты на подруливание влияют напрямую.
Ну и, говоря про схождение, мы же подразумеваем, что люфты в тягах уже убраны, да?! :)

Re: Колейность
 

Вопросы;
1. Какие амортизаторы.
2. Есть лифт
3. Кастор есть
4. Шкворня какие
5. Рулевые тяги смотрели
6 .Сход развал (повторю)
7. Рулевой вал в плоть до резинки

Re: Колейность
 

Надо ещё добавить:
Какие колёса
Какое давление.

Я каждый год, как зимнюю ставлю, ощущаю на бердском шоссе как меня из колеи выкидывает. Через день ощущения проходят.

Re: Колейность
 

схождение - цэ финальный этап выбирания люфтов ))
НО оно ведь не уберёт люфты в самом ГУРе )

Re: Колейность
 

А подробней.
Когда мне шкворень перетянули колеса в ноль вообще не возвращались.

Re: Колейность
 

1. УАЗ Хантер
2. Нет лифта
3. Не делал вроде. А он изначально там какой должен быть?
4. Сток
5. Вроде в норме
6. Не проверял пока
7. Вроде в норме. Проблемы, напомню, появились после замены убитых в хлам сайлентов. Это же никак не связано с рулевым валом?

Добавлено через 2 минуты
Колёса стоковые 245/60/18
Давление п/з 1,8/2

Добавлено через 1 минуту
Колёса на ровной дороге возвращаются нормально. Вообще всё хорошо на ровной дороге. А вот на Бердском шоссе начинаются проблемы))

Re: Колейность
 

:?: :shok: Пробег какой?

Re: Колейность
 

Может в скорости движения?

Может такое быть, что раньше из за расхлябанности он ехал куда хотел, придерживаясь колеи. А теперь он слушается руля, и "козлит" , как Хантеру и положено?

Re: Колейность
 

75000

Добавлено через 2 минуты
Ну он всё-таки не Хантер... А кроме того - не с рожденья же он был расхлябан.

Re: Колейность
 

На стоковых шкворнях? :good2:

А почему аморты от хантера?

Re: Колейность
 

видимо да, если не подтянуты - то вот и ответ.
так то был опыт езды на стоковых шкворнях на патре 2012 года, 120 тыщ пробегу. На стоковых шкворнях, на стоковых сайлентах, на стоковой ходовке (всей). Аммы как исключение, тыщ 70 отходили.
Но в те года на Хилке авто хорошо обслуживали.
вопросов подобных не возникало.
Знать бы где щас те мастеровые работают :)