Нужен совет!!!
 

При включении радиостанции на передачу начинает щёлкать реле насоса дополнительного отопителя салона. Сам насос естественно начинает работать прерывисто. Провод питания радиостанции подключён напрямую к АКБ. При беглом осмотре проводки дефектов не выявлено. В чём взаимосвязь ???

Re: Нужен совет!!!
 

Похожая проблема. При нажатии тангеты ,отключается вентилятор печки , отпускает тангету -снова работает .
Рация зацепленна на прямую от АКБ, в чем связь?

Re: Нужен совет!!!
 

надо экранировать цепи питания и землить провод антенны.просто если идут наводки сильные на реле и оно срабатывает.или проложить антенный по другому.у меня на черном ничего не включалось.хотя стояли 2 станции одно на 50 ватт вторая си-би на 20.скоро на белый их переставлю

Re: Нужен совет!!!
 

Два года никаких проблем, а сегодня затрещало...:sad:

Re: Нужен совет!!!
 

Воевода, значит где то нарушилось экранирование .вч сигнал сильный и дает сильную наводку на все.в Томске у Сергея326 вообще глючила приборка пока не переложил антенный кабель

Re: Нужен совет!!!
 

короче антенный кабель придется менять на нормальный

Re: Нужен совет!!!
 

А ещё, сделать хорошую землю у рации, разъёме антенного кабеля на блоке рации и около самой антенны. Провода тоже бывают разные: с плотно сплетённым медным экраном и фольгой, а бывают с алюминиевой сеточкой.

Re: Нужен совет!!!
 

хватит и просто рацию заземлить отдельным проводом. вообще кабель rg-58 надежен.только вот не всегда в разъемах есть хорошая земля т.к . сейчас не все разъемы паяются.точнее экран не паяется

Re: Нужен совет!!!
 

Пропаять то всегда можно, и даже нужно.

Re: Нужен совет!!!
 

volandad, Жень не все разъемы сейчас предполагают пайку экрана.сейчас экран просто накручивается или обжимается .PL-259 сейчас практически нет для пайки экрана .я очень долго искал такой.и то нашет только 1 разъем такой .поставил его на 144 мгц-50 ватт

Re: Нужен совет!!!
 

только стоит не забывать Rg58 разного производства бывает..

Re: Нужен совет!!!
 

Итак, надо делать ревизию кабельного хозяйства. Минус питания и землю надо соединить коротким толстым проводником ( например оплётка от хорошего кабеля ) с корпусом автомобиля. Разобрать кабельный разъём подключения антенны и проверить качество соединения, лучше под лупой. Сразу станет ясно, что за провод используется. Затем измерить КСВ, и станет ясно, надо ли лезть на крышу.
Ах. да! Даже если КСВ хорош, проверить связь на местности, в реальных условиях. Если плохая, то всё равно на крышу или к специалистам с оборудованием и опытом.

Re: Нужен совет!!!
 

Блин, засада какая-то!!! переложил антенный кабель от рации, мало того , что проблема не ушла, так ещё и подсветка приборов пропала...:negative:

Re: Нужен совет!!!
 

И никакая не засада. Смотри контакты земли. Вначале смотри минус с аккумулятора до рации, потом смотри минус (оплетку) кабеля, потом заземление кабеля на корпус возле антенны. Как всё проверишь (именно проверить) - жисть наладится, ей-ей!
Сказки бывают только в сказках, да и то редко. :) Мощности в 10Вт слишком мало, чтобы просто так давать бешеную наводку - всё дело в плохом контакте земли, его-то и надо найти.

Re: Нужен совет!!!
 

Переложить кабель это не поменять кабель, по полученному результату, чую кабель на замену напрашивается, а к стати где он у тебя проложен и как? уж очень интересно. ищи человека с антенным анализатором и мозг не грей, денег много за проверку не возьмут, а поиск толи кабель то еще что времени шибко много займет

Re: Нужен совет!!!
 

Парни преимущественное большинство глюков электрики в авто напрямую связаны с плохой массой.

Re: Нужен совет!!!
 

Тестер или автоэлектрик решит эту проблему. При самостоятельном изучении вопроса, основная проблема, отсутствие нормальной электрической схемы. Но, в большинстве случаев, она не нужна.