Re: Патриот в руках программиста
 

Туба неплохого стекольного герметика рублей 300 стоит. Оторвется только с краской. Нереальная по липучести хрень. И прочная довольно, после высыхания пистон сломать будет сложно, если всю сферу заполнить.

Re: Патриот в руках программиста
 

Чорт, никогда не обращал внимания, сколько в продаже пластиковых мебельных заглушек, всю жизь только болты и саморезы с соседней полки покупал :D
Да, похоже, такие вот на герметик посажу, да и всё.

Re: Патриот в руках программиста
 

крышуб сразу шумкой закатать.. для пущего щастия ..

Re: Патриот в руках программиста
 

Не до шумки пока.

Полез снимать потолок сегодня вечером. До конца не снял - стало смеркаться, с фонариком неудобно...
Для начала сломал два пистона, которые вместо ручки у водительской двери. Как я понимаю, все они одноразовые и перед установкой потолка придётся их все где-то покупать (эти два и ещё девять штук по крыше).
Потом подломал верхнюю пластиковую накладку на левой средней стойке, потому что - кто бы мог подумать - она не так поставлена, как все остальные, не на пистонах-ёлочках. Потянул на себя, она щёлк-щёлк - и посыпалась какими-то пластиковыми ушками...
Правую пока не трогал, думаю. По всему получается, надо или исхитриться и вынуть потолок из-под неё, либо снимать нижнюю чёрную часть накладки, чтобы верхняя сама отвалилась.
И, главно, хоть бы в одном отчёте про это написано было!

Козырьки прикручены знатно, потом посветлу сфотаю: примерно в нужном месте просверлены три дырки, а потом в них вкручены матёрые саморезы. По-моему, раза два-три это место потрогаешь - и больше не закрутишь.

... Хотя вот ввиду отсутствия саморезов, если сразу потолок обратно не ставить - можно и про шумку подумать. Покурить энторнет, чего советуют, как делают...

Re: Патриот в руках программиста
 

ну не как на тойотах прикручены козырьки, но всё хорошо снималось/ставилось. а так да, с соосностью дырок чо-то не то было.

Re: Патриот в руках программиста
 

Оно снимается и ставится хорошо, но по сути там же просто саморез в нетолстый металл, и из-за кривости (овальности) дырок всё может кончится плохо довольно быстро. Если не трогать, то да - куда оно денется.

Re: Патриот в руках программиста
 

С пистонами я как-то сразу изловчился их поддевать ножом, с двух сторон последовательно, практически ни одного не сломал.

Накладки пластиковые вроде двигать нужно вверх, хотя мог уже и забыть. Самая большая загадка была - это крепление ручек, и в первый и во-второй раз )

Re: Патриот в руках программиста
 

У меня даже съемники есть - не помогло. Он тупо не шёл, пока шляпка (весьма тоненькая) не сломалась. Щас вообще, походу, придётся останки выколупывать.

Не. Я бы скорее предположил, что вниз, только вначале снять нижнюю накладку.

Э... Каких ручек? Не знаю как было раньше, а щас они тупо на двух винтах, спрятанных под криво поставленными накладками. Самое простое к снятию оказалось.

ЗЫ: багажник собрал, бери-ставь.
Надеюсь завтра всё сделать.

Re: Патриот в руках программиста
 

Точно, потолки то у нас уже разные... Не учёл.

Re: Патриот в руках программиста
 

Мы сделали это!
Выражаю глубочайшую признательность Сергею (Сергей_нск) за помощь в снятии рейлингов и установке багажника! В одного я бы там и умер, рядом с Патром.

В общем, история получилась такая.

Решил поставить поставить багажник. Собственно, решил я это ещё до покупки Патриота, просто немного затянул с выбором и покупкой.
Взял [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] - пр-во "Оранжевый Джип", алюминька, 3х2 опоры, до 180 кг. Не монстр на триста кг груза, но зато и сам весит всего 16кг. Кроме того, нет бортов спереди и сзади, ибо у меня одна из задач - перевозить всякие доски, трубы, плёнки и прочий дачный хлам. Да и на мои выезды - положить хайджек, лопату, лодку и канистру - хватит.

А дальше началось...
Чтобы поставить багажник - надо снять рейлинги. Чтобы снять рейлинги - надо снять потолок. Чтобы снять потолок - надо снять пластиковые накладки всех четырёх стоек. Чтобы снять верхние накладки - надо снять и нижние (чёрные). Т.е. реально пол-салона нахрен раскидать, а потом скидать обратно, и всё - ради десяти гаек на 13.

Убили мы на это больше шести часов.
И ещё я вчера багажник часа три собирал неспеша.

Некоторые подробности для тех, кто ещё не разбирал салон.
Возможно, потолок можно снять не снимая накладки стоек, если его помять, или если он криво отрезан и недостаточно заправлен за накладки. У меня только в одном месте получилось.

Накладки стоек лобового стекла снимаются просто усилием на отрыв, там три пистона-ёлочки, многоразовые. Сломать нечего.

Накладки второй стойки, которая между дверями, ни в коем случае нельзя снимать на отрыв! Там четыре усика-сопли, которые отламываются на раз, при этом накладку вы всё равно не снимете - она прикручена двумя саморезами внизу, а это место закрыто нижней чёрной накладкой. Нужно снять эту нижнюю накладку, выкрутив два самореза в полу, выщелкнув один пистон и сломав второй (он в углублении, хрен вы его вынете нормально). Тогда открутив два самореза верхней накладки, вы снимете её лёгким движением ВНИЗ. Снимете, посмотрите на это чудо инженерной мысли... Заготовьте хорошие, добрые слова разработчикам.

Накладки третьей стойки сделаны на пистонах-ёлочках, и снимаются на отрыв, но два пистона внизу очень сложно вынуть, т.к. внизу эти накладки тоже закрыты нижней чёрной панелью, уходящей в багажник. Но можно.

Но панели стенок багажника вам всё равно снимать, т.к. накладки самых задних стоек, у двери багажника, сделаны опять с усиками-соплями, и их опять можно снять только движением вниз. Панели стенок прихвачены очень разнообразно: тут и пистоны, и саморезы, и петли спинок задних сидений... Знатный секс!

По всему выходит, что салон собирается сверху вниз, поэтому разбирать его приходится в обратную сторону.

Ручки дверей снимаются легко, но металл, в который они вкручиваются, мне не нравится - когда обратно ставил, прям реально боялся сорвать резьбу.

Козырьки прикручены саморезами в тонкий металл, по одному из трёх на каждом козырьке я уже сорвал, причём работая слабой уставшей левой рукой...

Дырки от рейлингов заткнул пластиковыми заглушками с широкой шляпкой. Отверстия там овальные, где-то 10х15мм. Купил заглушки с ножкой "зубчиками" с диаметром где-то 13мм, а шляпка - сантиметра три. Вгоняется молотком, прилегает очень плотно, для верности - перед вбиванием обмазывали герметиком. Как тут и было.

Резинки обратно в канавку пока не поставил. Устал жуть, а там их теперь надо подрезать, обходя стойки багажника.

Рейлинги забрал Сергей, за помощь. Pakhom, извини, в порядке очерёдности он был вперёд.

На радостях сгонял помыл машину, завтра поеду к дилеру чинить камеру и менять ролики.

ЗЫ: ржавчины пока не увидел нигде. Раньше, помнится, и потолок у людей сразу ржавый был, и канавка водосточная под резиной - у меня всё пока хорошо.

ЗЗЫ: зато плохо внутри крыльев, со стороны задних фонарей лезет грязь, кроме того, там после снятия родного заднего бампера образовались дырки. Думаю, это ускорит мои действия по шумке и антикору.

Re: Патриот в руках программиста
 

В процессе работ была сломана трещётка (она давно к этому шла) и утеряна головка на 13. Зато нашёл маленькую тонкую плоскую отвёртку (почти шило) с серо-жёлтой ручкой - Сергей, не твоя?

Ну и, конечно, полный комплект рожковых ключей надо покупать... С торцевыми всё хорошо, с отвёртками - тоже, а вот рогов нет.

Re: Патриот в руках программиста
 

угу, была такая, применялась при разборе салона ) за незначительностью размера и не была замечена )

ЗЫ: вспомнил что ещё не поставили - заднюю нижнюю поперечную планку.
- вот её я забыл за собой "прибрать на место", каюсЪ ...:sad:

она изначально должна была крепиться на железные клипсы-скобы
https://a.d-cd.net/62e4752s-960.jpg
такие вот.
Такие же на панельке, закрывающей блок предохранителей под рулем.
Они имеют свойство оставаться внутри, т.е. слетать и теряться в недрах авто :(
опять же в сети ходят легенды, что подобные клипсы бывают и пластиковыми
https://a.d-cd.net/b85e198s-960.jpg
найти бы где горсть подобных ))
ибо действительно слетают всегда, и остаются в таких местах, што хрен извлечешь их оттуда потом :(

ЗЫ: на патре 2012 года пластик обивки был кондовее :) да и вроде попроще разбиралось всё, но было больше клипс "грибков"

Re: Патриот в руках программиста
 

Она вообще под ковриком оказалась.
Я на мойку поехал с целью вымыть всё внутри, включая багажник. Стал всё разгребать - и нашёл.
Плашку-порог поставил сам, справился :) Она закатилась к спинкам сидений, завалилась мусором и думала, что пронесёт.

Осталось четыре длинных пластиковых проставки (длинный цилиндр с отверстием насквозь, шайбой язык не поворачивается назвать, хотя так-то как бы шайбы). Вообще ума не приложу, откуда они. На болтах ремней на стойках везде были железные, везде поставил. Может, на болтах ремней в полу? Ты же их все снимал и ставил.

Re: Патриот в руках программиста
 

видел такой цилиндр в багажнике, но крепление ремней к полу без него было, только через толстую жолтую металлическую шайбу
https://g-a.d-cd.net/1f88ccs-960.jpg

ЗЫ: ну раз ещё три таких цилиндра обнаружились - нада чесать репу и соображать, откуда они взялись ..:dash2:

Re: Патриот в руках программиста
 

Я такие клипсы металлические купил в автомагазине на богдашке напротив уаз центра. Подобрали по образцу

Re: Патриот в руках программиста
 

Говорят, после шестидесяти жизнь только начинается.
Врут, после шестидесяти начинается вой багажника.
Даже не ожидал, что настолько громко. Надо колхозить аэродинамический обвес по чертежам фирменного.

Re: Патриот в руках программиста
 

+ шумку крыши :sarcastic:

ЗЫ: только это потянет за собой и шумку задних крыльев и пола багажника ...

Re: Патриот в руках программиста
 

Ну панеслась :D
Не, щас надо сообразить только насчёт багажника. Вот эту [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] они же не зря продают. Там даже схема с размерами есть :D

Re: Патриот в руках программиста
 

Возможно даже, что шумка удовлетворит. Наверное, добрая половина шума в Патриоте издается крышей. Потому что даже у меня в Пикапе, с его, почти в два раза меньшей крышей, она лидер звукоизвлечений. А аэродинамикой можно будет позже заняться, если не поможет.

Re: Патриот в руках программиста
 

Точно не зря продают. За деньги потому что.
Не мой профиль, конечно, но она максимум, что может, это отработать как "мухобойка" на капоте. грязи может меньше будет на грузе. Аэродинамики там - ноль.
з.ы. У меня люстра лучше воздух динамит.