|
Ban_ip Патрик ltd VI.2013
ролики подсвистывали
сцепление буксовало утром в 9:30 набрал 233-60-60 "УАЗ-центр" на Богдана Хмельницкого,128. пригласили на 11:00. повторил что хочу- отдал ключи... они сами на воротах помыли (замена сцепы озвучена в ~15тр... ( уазспецпроект ориентировочно обозначил 8тр сцепа+10трза работу-20% если суббота)... далее акты [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ремень потрескавшийся на ручейках и твёрдый... ролики внешне живые, пластмасса со следами износа, но без критичных. жижу не меняли-сказали патрубки надо менять, зачем за тосол переплачивать, согласился. колодки сказали ещё половина толщины. сцепление очень- очень мягкое... как будто там вообще нет пружины. но стоит глубоко и стало схватывать в см от пола... глохну... сказали переучишься... и двигатель при выезде как-то странно тарахтел и трясся Спойлер:
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Фотографий не видно. А как-же гарантия ?
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Сцепление притрется, покатайся так, а двигатель поди потому и трясся, что к сцепе не привык еще.
Если не притрется, значит надо шток рцс регулировать, по книжке 11.2мм должен быть. Часто забивают на это. |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Цитата:
На одном форуме большая тема, всё не запомнил, но там красной нитью идёт сноска на некое письмо завода о возможности замены, на определённом тираже в течении ограниченного срока и по пробегу до 25т.км , сцепу ЗМЗ на ЛУК оплатив только стоимость детали, без стоимости работ.... У меня пробег 37т.км. и в книжке есть пункт о негарантии на детали подверженные естественному износу. По поводу регулирования штока РЦС , однозначного мнения нет, ибо в РЭ и РР-такая процедура при замене сцепления не описана.... привыкаю. С утра доехал не заглох. |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
В общем худо бедно к сцеплению привыкаю... уже не глохну. Теперь самая тугая педаль - педаль тормоза, нажимаю как на остальные торможу долго....
бренчала , как и с покупки , диффузор радиатора хотел уплотнить. Понял что надо снимать крыльчатку, приложил обычный ключ на 32, маловат, переставные пасатижи неудобно, плюнул наклеил на радиатор Е уплотнитель сверху два сбоков по одному. Вниз скинул 2 кусочка шкурки. Собрал не бренчит. Посмотрим... зря наверное шкурку сбросил, протрёт радиатор. Пох. Летом патрубки менять буду резинки приклею. Может быть |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Пришло лето. Жара. Отпуск на исходе. Страховая напомнила: надо ГТО проходить...
чукча не любит читать, и с памятью плохо... забыл когда масло менял. А его что-то мало на щупе, меньше минимума.. Заехал в Престиж на Фрунзе... купил там масла какого-то 10в40 на розлив из бочки... фильтра два низкий и высокий... продавец типа если кондей есть то низкий... в дальнейшем поставил высокий нормально... дистилята 20литров... фильтр воздушный и прокладку клапанной крышки... вроде всё у них в другом месте купил херни вместо тосола g12... "дексер" какойто по 10р/литр 20литров. и в третьем месте резинки гофрированные в двери.. в гараж за робой и на дачу. Типа там свет есть и вода из скважины.. первым делом слил масло. Беееее. Сменил фильтр. Закрутил пробку на место. Пока не забыл. Потом клапанную крышку снял. Так и есть 10 болтиков.... извращенцы крутить болтики в поролоне на моторном щите.. пришлось две штакетины положить в паз крыльев, доску на них и на неё пузом.... никакой спины не хватит туда тянуться... там где-то был странный проводок прикручен вроде две жилки в экране и одной клеммой зажимаются. Я естественно просохатил что от куда и потом прикрутил его под гайку катушки... крышка сзади была не закручена... как в свечные колодцы масло не попадает? для меня тайна. Сепаратор масляных паров на саморезиках. Работает. Посмотрел помыл. Собрал обратно. залил в итоге 7,5 литров масла. Уровень не увидел, утром посмотрю... Слил ржавый g12... бе-бе-бе... сунул шланг в расширитель включил скважину.. посмотрел завёл с задней печкой.... тарахтел минут 10... то затыкая пальцем /то открывая сток с радиатора... потом заменил все правые( возле помпы) шланги на силиконки... измудохался...чота. сменил пробку в блоке цилиндров на краник.. залил два раза по 7.5 литров дистилята погудел по 5 минут.. вода кажется кипит. Понял почему была пробка, а не кран, обжегшись о выпускной коллектор и об кран.. залил зелёнку.. вошло 7,5 литров... осталось несколько "силиконок" на сторону доп помпы... но это после.. под клапанной крышкой увидел сломанную пластмаску, прям сверху между звёздочек, скоро ремонт, плунжер выдвинут мм на 15.. |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Мда!
чтобы заменить проблемный шланчик между термостатом и помпой. Снял термостат. а прокладку квадратную под термостат паронитовую не купил! порвал естественно, не в хлам, но порвал же... потом пока патрубки от "карост" отчистил, пока от приливов запилил. мог ведь и совсем излохматить.... на формирователь прокладок собрал... а что делать? |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Почитал..пошел заглянул под капот. Масло тоже пора менять, чуть ниже уровня, пробег на нем тыщ 10. Болтики 2 шт с левой стороны крышки не затянуты, поролон в масле. Резинки гофрированные тоже пришли в негодность. Петрович глянь еще чего и отпиши, лучше с фотками. Болезни то одни.:good2:
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Цитата:
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Под машиной валяючись нашёл ещё пару погремушек...
щитки грязевые правый и левый должны крепиться к центральному переднему.... у моей шурупики утеряны, на кочках как в бане шайками грохот... заехал к "Хотабыч"у купил горсть разных саморезиков и площадочек, в которые саморезики крутятся на 200 рублей... не лень будет в вонючую робу лезть приверчу... странная машинка уазик и сверху высоко глубоко... и снизу вроде и высокий а залезешь и очками грязь сбиваешь. хрен развернёшься. Хоть разборную эстакаду строй... -типа заехал на пивные ящики. Свободные выбил. Лежишь. - А с морды набросал до туманок под капот лезешь. -Ещё какую-то пенопластину на крючёк капота надо чтоб бошку не разбить. - И лавочку над радиатором.чтоб не раздавить. |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Разобрал водительскую дверь, срезал гофру
что-то мне не понравилась пласт гофра размотал. Сижу в а***... https://www.dropbox.com/s/7aiesol7m0...23212.jpg?dl=0 ну ладно один , но чтобы все. Я такой ***ни не видел. Машине 3 года. Проблемы с передней дверью год... если не видно половина проводов в обрыве, с остальных изоляция вся изломана, провода голые |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Скрутил на встречную скрутку электрика.
Закрыл термоусадкой. Порепанную изоляцию обернул битумной изолентой. Вложил обратно в пластик гофру и утянул чёрной изолентой... напшикал силиконом трубку арт 3160-3724322-10. Затянул провода. Пихал конекторы в дверь. Зелёный кубик последний короткий на зеркала нехотел лезть, снял динамик. Помогло. всё работает. |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Разобрал заднюю дверь.
там проще :никаких пластиковых гофр. тож снял динамик, пластина под динамиком прикручена сильнее... выкинул скукожившуюся вибру... протравил преобразователем, промыл водой, меланиновая губка тут-же развалилась, выкинул, и включив дурака:- растворив битумно-полимерную мастику начал мазать голое железо.... понял какой дурак. Закончил дело. Трубка коротковата...имхо стоит внатяг ей бы ещё сантиметрик... брал прямую и круглую... она сама по месту становится овальной и кривой. |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Хотел разобрать заднюю дверь, клипсы начали ломаться, запасных под рукой не было...передумал. Почитал Петрович твой рассказ, боюсь теперь туда заглядывать.:blush:
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
На морозе "елочка с запятой" ломается
сегодня жара "запятые" выскочили только в путь, потом загнутыми утконосами легко все извлёк и поставил обратно, по "закону бутерброда" ни одна не ломается, если в бардачке двадцать штук |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Цитата:
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Пошёл яндекс спросил "про излом проводов"
оказывается известная проблема [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] и причина известна: "Длина здесь не причем, дело в том что вход в дверь и выход со стойки находятся на одной оси и происходит излом, а должно быть кручение, тобишь вход в дверь например должен быть ниже на 5-7 см выхода со стойки. Это просто конструктивный просчет. Совершенно согласен, провода должны скручиваться, а не ломаться. Даже на Жигулях вводы разнесены по высоте. Но, могу сказать что к меня на шевроле та же проблема - и такое же исполнение"... И даже картинка есть как должен выглядеть "правильный резиновый рукав"...[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
6лять та пластмаска с обломанными краями и изломом посередине и провёрнутая
называется "пластмассовый успокоитель цепи". Верхний. Нахер деньки в кулачок и в сервис.... Всё зря Всё зря. Херня "зелёнки" полный багажник + масло дешёвое... http://avtomechanic.ru/images/storie...ig/cepi/34.jpg позиция 7 осталось только вокруг болтов, нижняя часть так сказать, причём расколотая посередине и провёрнутая вокруг болта |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Сдал машинку в сервис "Уаз Спец Проект"...
гарантия оказывается ещё не кончилась по книжке предварительно за 40т.км однорядная цепь растянулась натяжитель сколько мог выбрал, но прослабленная цепь таки сломала пластмаски... и если делать дешевле и сегодня и родную, то 16,5тр...без бумажек и налом, а если бы был в наличии комплект двухрядки то 23тр... удивили когда сказали что комплект двухрядки стоит две цены однорядки. жижи сказали вернут на место, я ж их позавчера менял, а они аккуратные и вообще профессионалы. деньги есть, но совсем мало, дома сидеть желанья совсем нет, самому крутить- не настолько денег нет. Гарантия?-да и куй с ней....хуже нет ждать и просить провода спросил? Да грят есть такая бяда.... но жгут менять работа дорогая, пол машины разобрать . Лечат так. Или почти также как и я. всем мир. З.ы.:- с утра сдал вечером забрал... кайф тарахтенья нет. Сказали пластмасску нашли в самом низу. Как делали не знаю. Антифриз сливали. Кондей остался заправлен. Я доволен. Спойлер:
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Про антифриз...
брал я значит dixol , ляляля тополя, из двухсотлитовыой зелёной бочки с красной полосой, но после наблюдения за ним напишу магазин Автолюбитель, Жуковского, напротив Зоопарка, "всё лучшее для вашего авто лада"... сегодня доехал с очками и списал буковки с бумажки на бочке DIXOL auto -40 Ооо Солитон, алтайский край село Яровое промзона стр1 тел 24300 новосибирск, петухова 35В тел 3321153 зелёная жидкость цвета тархун.... при замене на горячую становится красноватой. А потом и ржавой..считай сразу.. 110р литр я понимаю что бывают запущенные случаи типо я..и машина подо мной.. но имхо если-б сразу припёрся с очками и прочитал..... или не не так не гонялся бы ты поп за дешевизной... |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
посмотрел видео специалиста "ликви молли" про замену жидкостей охлаждения...
"зелёный жи-11 раз в два года замена, лучше красный он типа вечный... более 3 лет и обязательно с промывкой..." прочитал несколько статей про промывки.... -от ржи кислотные от накипи... -если масло, жир то щелочные... -разные народные методы... с утра к открытию запёрся в сибойл, на островского. при нём магазин лайм -мне б промывку. То сё поговорили взял Лавр промывка системы и СРС промывка радиаторов... и 20 литров дистиллята и концентрата самого дорого из расчёта на 8 литров... 4 литрушки по 635р за литр по пути взял ещё двадцать литров дистиллята .... 5 в машине валялось.... и на всякий случай ещё жи-12 от дзержинска за 1100 кажется 10 литров Приехал в гараж пока остывал заменил гофру на задней двери.. не подходит - коротковата. Была ещё подлиннее см на 3. Поставил посмотрел длинновата, провода в ней не скручиваются, а заламываются. Поставил - как родная. включил печку заднюю , печку переднюю, открыл все окна и полез сливать, заливать, кататься. ... слил четвёртую банку рыжую... дистиллят кончился.... ...залил жи-12 дзержинск... ...не лить же дорогущий... на днях продолжим... з.ы.:- пластиковую сливную пробку радиатора удобно крутить мелкой головкой на 14 в качестве ручки отвёртка... удобнее чем пассатижами или руками. имхо, это вторая печка со своим электрокраном говнит.... когда на последнем дистилляте поехал, руку назад опустил гудит, воздух гонит, но не обжигает, подумал всё испортил, перещёлкнул клавишник и обжигающий воздух пошёл. |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
всё чаще посещает мысль: - слишком рано я купил уазик, нет ни времени, ни ресурсов его поддерживать на должном уровне...
что то ускользает какая то несформировавшаяся мысль... жрёт много, колёса дорогие, жидкостей много, обслуги много, самому тяжело, в сервисе дорого... -замена цепи грм 17тр раз в сорок тысяч ... ремень на 60-80 т меняют и стоит он даже с роликами намноого дешевле... -сцепление на 37 т.км стоит тоже блин забыл, сходил посмотрел в тот раз оставил 19т.р.. на эти деньги автомат можно каждый год полную замену масла устраивать, разве что он этого не просит.. что то тут не так |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
ссылки умерли
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Проехался от гаража до дома, тут км 5.
во дворе пацанов на "газелях" спросил чо да как... ржут: 1. чо ты грят в неё упёрся... 2. лишнее отгниёт... 3. Она же тебе не мешает,(двигатель не перегревается, печки греют) 4. "Уазиг" та же "газель", только маленькая, бери мзду с пассажиров на пробег... открываю капот, уровень конечно упал, но цвет то марганцовочный, ржи не видно.... будем наблюдать. Проехался ещё полчасика. Долил до максимума. |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Мне замена сцепления по гарантии обошлось 6300 руб, замена цепи по гарантии на 19000 км пробега обошлось 5700 руб, все менялось в УАЗ-центре, а то что Вы забили на гарантию, это уже ваши проблемы и не жалуйтесь на дороговизну СТО, все хотят кушать. Да УАЗ не подарок, но он не требует уж такого большого внимания и денег.
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
37 тысяч, что такое цепь - не знаю )
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Яр, Вас услышал...
-сцепу в уаз центре сказали не гарантия... хз где написано про гарантию на сцепу более 30т.км -про цепь. Отпуск кончается, лето жара сидеть ждать когда что.... мастера спросил, он предложил так... как где чего и за что.... я не видел. И не читал... -если найдётся умный человек покажет документ и растолкует как его читать На какие буквы делать ударение... будет хорошо.. Жаль пока таких не встречал... Достал папку. Гарантия на детали сцепления, 12 месяцев или 25ткм, по моей сервисной книжке...стр 6... на момент обращения 33 месяца или 37ткм... вроде понятно -про цепь грм буков нет, наверное 36 месяцев... и сегодня можно было записаться куда-нить... до 20-го бы приняли.. а там на работу ходить можно и пешком... а цепь, кто её знает может быть и проходила бы, а может быть и нет *к тому же я был уверен что гарантия кончилась и ехал с таким настроем.. это там открыв книжку прочитали что 3.06 авто проверено а передано в руки позднее.. 2.з.ы.: ковыряясь в бумашках вычитал, что макс моторс , на нижегородской, в полцессе обслуживания доливает антифриз "Лена" |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Про сцепление было письмо с завода, замена сцепления при обращении в сервис с проблемой сцепления. Оплата только за комплект сцепления работа по замене бесплатно. Цепь, завод тоже признал что однорядная цепь не для УАЗов и замена ее тоже за счет завода.
P.S ЗМЗ не признавал брак своего сцепления а в тоже время гарантийщиков завалили с претензиями по сцеплению. Тогда то завод и пошел на такую меру. И с августа 2013 года ставят с завода сцепление LUK а не ЗМЗ. |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Техосмотр и страховка в комплексе "Старт", на Писарева.
прошёл, заднее правое колесо "обратить внимание на тормоза", и страховка 4180(база)х1.7(новосибирская прописка).х1.4(за лошадок)х0,55( бонус манус)= 5390р итого 415(мойка химия с протиркой)+435(техосмотр)+5390( траховка от ресо) =6240 и по времени если-б на страховку наличные были на кармане минут бы 20 мойка 20 то и 10 страховка =меньше часа, а так 2 с поездкой до банкомата и лекцией Очень лояльно и удобно парковка свободная, только нал, терминалов нет. |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Жарко и лень...
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Цепь порвалась на 70 000 км в УЦ сказали гарантии на такой пробег нет, менять будут на однорядную, так что менял там где менял, но вскрытие показало, что кроме цепи пришлось поменять еще много чего,+ масло, фильтра, итд от сюда и цена. .
По поводу сцепления, в 2013 через 1,5 месяца после покупки авто поменяли по гарантии за 5000 на Сачь, но поставили от Газели бизнес, через 15-20 тыс начал подвывать выжимной, в этом году вскрытие показало что нужно менять всё, поменял на САЧЬ дизель. |
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Цитата:
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Цитата:
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Цитата:
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Цитата:
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
А газелевское сцепление с патриотовским выжимным не встает разве? Как из тогда ставят вообще...
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
погугли про патровскцю вилку сцепления, и ты увидешь что она совсем не вилка.
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Жень я не знаю где кого как, но после вскрытия, посмотрели.(подогрето и потрёпано) решил что бы моСк не греть, проще было поменять.
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Карочь я не знаю чо мне на БГ, ставили но прошло время и при отжатии сцепления, подвавал выжимной, потом чувствовал что сцепление не то и тугое. поэтому и решили поглядеть, ну а потом описал выше.
|
Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013
Выжимной-то тебе по-любому не подошёл от каминза
|
| Текущее время: 18:24. Часовой пояс GMT +7. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot