Бензин, или Дизель?
 

Ааааа, вот самое главное. Двс продается дизель, кто юзал? Дизель я так понял китайского производства.

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

ИХ два. Один итальянец, другой Россиянин.

Че, коляска в пикап не поместится?

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

Кто пользуется дизелем?

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

Мне срочно Турист нужен, дизель интересно попробовать, как двс он тяговитый, но на высотах воздух ищет.

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

В пикапе не возможно ездить на заднем сиденье, очень уж спинка вертикально стоит, за то вещи грузить на рыбалке очень удобно:smile:
пару слов про дизель: я считаю дизель это зло
это на 100 тыс. дороже на "старте" если брать новый, это вонь, это холод, это дорогое обслуживание, это возможность убить всю дизельную аппаратуру за одно заправку, это сомнительная экономия, т.к. нет у нас нормальной солярки
если бы взял дизель, только с экологическим классом Евро 0

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

og_+1 в пикапе больше 5 минут у меня начинает уставать спина. Ну и про дизель аналогичное мнение ))))

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

Ну про дизель вы зря. Не секунды не сомневаясь я бы поменял мотор на дизель. Не было в продаже дизелей в мои деньги на момент покупки. Дизель-это тракторная тяга с низов которой 409 мотору никакой прошивкой не дать. С теплом тоже решаемо. Ну и если заправить с водой то и бензинка встанет.

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

og_+1 дизель это ^)

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

Ну каждому свое. Но обычно так люди говорят до того момента по не попадут на ремонт рублей на 70 после не удачной заправки где-нибудь в деревне :smile:

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

С бензиновым можно и поболе попасть, только в рассрочку.

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

Самое главное, не вестись на слово "экономия".
Дизель нынче совсем не дешевый.
Единственное, что никак не отнимешь - низкая тракторная тяга. Тут как ни крути, а на бензине этого не получишь.
Сам долго смотрел в сторону дизеля, но после мучений таки принял окончательное решение - бензин, для себя только бензин и точка. И одним словом не опишешь, почему так. Тут по совокупности режимов эксплуатации.
Хотя тяга и размеренный стук дизелька - он по-прежнему маааанит! :sarcastic:

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

я не совсем понимаю про какую немыслимую тягу идет речь и где она проявляется???
у меня в мостах стоят дизельный пары, понижайка 2,5, все сток
и мне не понятно куда еще тяговитей то, может при установки больших колес (от 33-х) открываются сверх способности дизельного мотора
У меня на работе один из Патриот с двигателем ИВЕКО, очень тупой на разгон, динамика не сравнится с бензинкой, холодный по зиме ужас, и воняет от него.
А когда купили очень радовались экономии топлива, пока не поехали в командировку и не заправились, ремонт 50 тыс. и все экономия свелась к минусу
сейчас ездит только по городу заправляется с проверенных АЗС и все норм

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

а у кого нибудь есть Патриот в стоковом варианте? очень бы хотелось посмотреть, проверить неистовую тягу на низах дизельного мотора

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

Лось,ТАНК,танкист, расскажите, не ведающему, в чем проявляется тяга дизельного двигателя? трогается со второй, или 40 едет на 4-ой? или в чем?

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

Ну, например, в нагрузке (если не кидаться цифрами), на 1000 оборотах бензин тупо глохнет, не говоря уже о том, чтобы тянуть. Дизель же не просто умудряется работать, но при этом ещё и тащить. Это простая физика, ничего сверхъестественного, любой дизель от бензина этим отличается. Там где на бензине уже понижайка требуется, на дизеле спокойно едешь. Но только "прыти" от дизеля тоже не требуй, тут другая сторона медали. :)

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

И в том и в том.Ну а со второй ты и на своем спокойно тронишся.
в дизеле смесь воспламеняется за счёт высокой степени сжатия в цилиндре, а в безиновых- за счёт поджига искрой на свече в момент сжатия. (относительно невысокого по сравнению с дизелем)
Ещё разница- дизель тяговитее на "низах" и из-за этого экономичнее, но непредрасположен к высоким оборотам и поэтому на дизелях обычно не ставят рекорды скорости, тогда как бензиновый расчитан именно на оборотистость. Бензиновый менее привередлив к холоду и более прост в обслуге. А ещё просто- КПД дизеля выше бензинового, поэтому на тяжёлой технике (где нужно много "мускулов")- дизель и прижился лучше.

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

Я бы тоже был за дизель ездил на них,но лита на4))

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

с этим соглашусь, но это в общих чертах, а если конкретно взять 2 Патриота (бенз-дизель) сильно ли будет заметна разница в тяги,

мне например, не сложно включить понижайку, если не хватает мощности, а факт отсутствия "прыти" для меня очень важен.

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

в том то и дело, но речь идет именно о Патриотах с их бензинкой и дизелем

Re: Патрик для семьи и рыбалки
 

А то получается дизель такой замечательный и тяга и экономия, но ездят все НА БЕНЗИНЕ, плюсов у него просто меньше, чем минусов:sarcastic: