|
Городской черный Патр
Всем привет) Наверное многие эту машину видели в знаменитом магазине на Котовского. Решил все таки заполнить бортжурнал, так как на драйве есть не все.
Собственно с чего началось, взамен гоночной двенашки был приобретен абсолютно противоположный по идеологии автомобиль. Большой, черный, неповоротливый) https://a.d-cd.net/20a2df2s-480.jpg На самом представление о патриоте до момента покупки уже было т.к. один патриот в семье уже был и слабые места, особенности и болячки были известны. Так вот, первым делом была исправлена самая неприятная вещь-это провисание двери. Была установлена Уникаровская калитка+взамен штампованного диска был установлен литой диск для уменьшения нагрузки на калитку. https://a.d-cd.net/4b22df2s-480.jpg https://a.d-cd.net/4b22df2s-480.jpg https://a.d-cd.net/de22df2s-480.jpg Был установлен БК Престиж патриот, который после перепрошивки блока управления оказался не сильно нужен и был продан И также сразу же были сняты родные туманки, заменены на линзованные от приоры с ксеноном. Бортжурнал потихоньку буду заполнять, так что продолжение следует:wink: |
Re: Городской черный Патр
Продолжаем. Так вот при покупке искался патриот с салоном Рекстон, но в 14ом году, уже пошел новый салон пришлось брать с ним. Поездив с ним недолго, мне он дико не нравился.
В итоге у ТАНКа были куплены сиденья с куском его патриота и при помощи сварки, болгарки был внедрен салон Рекстон https://a.d-cd.net/1c2bc4as-960.jpg Для установки передних сидений в Патриот после 2014 года требуется: 1) Комплект сидений с кронштейнами 2) Пластик, который находится под сиденьем 3) 10 клипс крепления пластика (родные сохранить практически нереально, да и ни к чему) 4) Наждачная бумага, грунтовка, краска по пластику (это в случае, если пластик был серым как у меня) 3) Болгарка 4) Дрель 5) Сварочный аппарат День первый Т.к. пластик под сиденьем мне достался серый, а салон черный, то пришлось его(пластик) перекрашивать. Тут все просто грунт, краска черная матовая https://a.d-cd.net/32cbc4as-960.jpg Готовый пластик https://a.d-cd.net/69cbc4as-960.jpg День второй Непосредственно установка. Пока мой товарищ разбирает старые и новые сиденья с целью вытащить из старых сидений подогревы и внедрить их в новые. И заодно надеть чехлы из экокожи фирмы Автопилот. Я же начал работу по внедрению кронштейнов. На первый взгляд все должно быть просто. Кронштейны вроде одинаковые, креплений 6 штук, но все просто быть не может. https://a.d-cd.net/ef2bc4as-960.jpg Сверху кронштейн от сидений рекстон, снизу от рестайла Скажу так, совпадает только две точки крепления кронштейна. Те которые находятся спереди. Боковые крепления, которые находятся ближе к стойке надо распиливать где-то на 1-1,5см в сторону края автомобиля. А вот крепления которые идут ближе к тоннелю никак не совпадают. Нужно по месту просверлить дырку в кузове(страшно сделать первую дырку, дальше все как по маслу пойдет :) ) И приварить к полу гайку или просто болтом прикрутить насквозь, кому как больше нравится. Казалось бы все, но нет. Необходимо сделать пропилы или дырки под провода подогревов сидений в кронштейне и пластике. Также пропилы я делал под провода на музыку, чтобы не пережимал их кронштейн В правом кронштейне и пластике под сиденьем необходимо сделать пропил под сепаратор. Иначе не встанет на место все. (возможно если брать кронштейны и пластик от патриота помоложе, то такие переделки не потребуются) Ну и нужно подрезать ковер. По креплениям вроде все. Теперь по сиденьям. Первым делом разобрать внедрить подогревы и собрать. Далее натягивать чехлы. Тут лучше действовать вдвоем, чтобы правильно и сильно натянуть их на место. Затем нужно перекрутить от старых сидений к новым замки ремней безопасности. Меняются без проблем. https://a.d-cd.net/aaabc4as-960.jpg https://a.d-cd.net/832bc4as-960.jpg С задними сиденьями чуть сложнее Требуется вот такой кронштейн крепления сидений https://a.d-cd.net/6e53baas-960.jpg И начинаем его приваривать. Главное чтобы в момент сварки кто-нибудь находился под машиной и тушил горящую мастику. Или лучше всего заранее ее снять, все равно потом заново придется обрабатывать. https://a.d-cd.net/2953baas-960.jpg После приварки переднего кронштейна к нему прикручиваются сиденья. В сиденья защелкиваются крючки. Все это дело закрывается прикладывается труба прямоугольного сечения. Она уже по месту приваривается к полу, а к ней привариваются крючки крепления сидений(можно конечно их и прикрутить. Это по желанию) Далее начинается увлекательный процесс по сбору салона, натягиванию пластика, сверление отверстий под клипсы и саморезы. https://a.d-cd.net/7e53baas-960.jpg https://a.d-cd.net/d753baas-960.jpg https://a.d-cd.net/7353baas-960.jpg https://a.d-cd.net/a753baas-960.jpg Продолжение следует) |
Re: Городской черный Патр
Всем привет, давно не писал т.к. особо ничего не происходило, только полность отполировал машину, избавил от царапин и небольшой мутности кузов.
Но неделю назад в салоне при работе двигателя стало как-то шумно. Просмотрел и прослушал все ролики и подшипники. Оказалось, что подшипники генератора начали шуметь. Купил два подшипника 6202 и 6303 фирмы NSK снял генератор и начал менять. https://pp.userapi.com/c836530/v8365...cRy8_-BJy4.jpg Подшипники меняются легко, снимается реле регулятор. Снимается шкив генератора и сам генератор нужно располовинить. Большой подшипник находится в корпусе зажатый пластиной на 4 винтах. Малый находится на роторе, снимается двумя гаечными ключами. https://pp.userapi.com/c836530/v8365...9qcIS6ZOLw.jpg Подшипники поменял, старые промыл, положил в запас. Далее посмотрел состояние щеток и решил их тоже поменять. Родной реле регулятор не нашел, взял подходящий по креплению от 80А генератора. Работает отлично. https://pp.userapi.com/c836530/v8365...Ci09BbEVRY.jpg https://pp.userapi.com/c836530/v8365...fcvrSSUt4k.jpg Стало тихо, но зашуршала печка. Думал попало что-то, но это что-то на протяжении трех дней не хотело вылетать из печки, да еще и мотор начал клинить. Поэтому решил разобрать и посмотреть. Оказалось начал погибать подшипник в моторе печки. Конечно снимать было особое удовольствие из за одного самореза держашего снизу мотор. Пришлось открутить немного торпеду и воздуховод в ноги пассажиру. https://pp.userapi.com/c836530/v8365...YVmt2pime0.jpg Гадский саморез https://pp.userapi.com/c836530/v8365...hvlD3IeJhk.jpg Родной мотор Мотор взял Лузар, был еще вариант металпарт, очень похожий по конструкции на оригинальный, но мне он не понравился. https://pp.userapi.com/c836530/v8365...MOjl1O9zlo.jpg https://pp.userapi.com/c836530/v8365...5Nm4strTV4.jpg Назад мотор поставил также как и снимал старый, только нижний саморез сменил с торкса, на обычный и своей спецотверткой очень быстро закрутил его на место. https://pp.userapi.com/c836530/v8365...E4kyen9iCQ.jpg Специнструмент Еще при установке Лузаровского мотора есть один нюанс. Нужно увеличить дырку под мотор. Делается концелярским ножом. Все установил и стало наконец в салоне тихо. Продолжение следует) |
Re: Городской черный Патр
Цитата:
|
Re: Городской черный Патр
Цитата:
|
Re: Городской черный Патр
Глобальный подход, -ащё!!!!
|
Re: Городской черный Патр
О какой дырке под мотор идет речь? Что конкретно нужно увеличить?
У меня умерла крыльчатка, тоже ищу аналог для замены.. |
Re: Городской черный Патр
Цитата:
|
Re: Городской черный Патр
Продолжаем пополнять бж.
Так вот не нравились мне 8шные плафоны в салоне и отсутствие нормальной подсветки багажника. Маленький плафончик в углу это прям издевательство. По этой причине на разборе были куплены плафоны от toyota wish, внедрены в автомобиль и в них же была внедрена светодиодная подсветка. https://a.d-cd.net/ad4adf2s-480.jpg https://a.d-cd.net/e84adf2s-480.jpg https://a.d-cd.net/6cc84a6s-480.jpg Вот так выглядит в рабочем виде https://a.d-cd.net/bcc84a6s-480.jpg Этого оказалось мало, поэтому боковой плафончик сменил на плафон освещения стоек от газ 31105. Цель замены - возможность полностью отключать подсветку багажника с открытой задней дверью. Ну и также в него были внедрены светодиоды https://a.d-cd.net/acb0336s-1920.jpg И этого тоже было мало, поэтому была внедрена подсветка в ноги. Все того же теплого светодиодного свечения. Включение сделал от габаритов. https://a.d-cd.net/aae8b1es-480.jpg https://a.d-cd.net/cce8b1es-480.jpg https://a.d-cd.net/3368b1es-480.jpg Но и это не все) Не нравилось что в центральном подлокотнике всегда темно. Этот непорядок исправлен был внедрением плафонов от подсветки номера калины вместе со светодиодными платами. Работают вместе с габаритами https://a.d-cd.net/3c6cd5as-960.jpg https://a.d-cd.net/d66cd5as-960.jpg https://a.d-cd.net/1c6cd5as-960.jpg С внутренним освещением вроде все) |
Re: Городской черный Патр
Снимал на днях бардачок и сделал фотку той дырки которую нужно расширить под мотор печки лузар
https://pp.userapi.com/c621515/v6215...Q04r6ecWhk.jpg |
Re: Городской черный Патр
Хочется сказать много хорошего создателям отопителя санден и нашим инженерам которые прис*али туда вторую печку.
Кароче, предыстория: В прошлом году, помоему в ноябре в уазе стало холодно, передняя печка не грела,задняя грела. Я тогда говорил что проще продать машину, чем поменять радиатор печки. Но как понимаете машину я тогда не проодал... Радостный ездил после замены радиатора и было тепло, но в этом году что-то опять пошло не так. Антифриз чистый, термостат на 87, задняя греет передняя снова нет. Мысли о продаже усилились, но пришло в голову одно, что кран печки задней может пропускать антифриз и если даже чуть чуть забьется основная печка, то жидкости при открытом кране проще течь туда где меньше сопротивление. Кароче, купил у Евгена в магазине какой-то царь-кран от газели. Тест показал, что кран полностью перекрывается и не пропускает ничего. Собственно после установки крана стало снова тепло в машине. PS Евген, если есть фотка крана, то добавь в тему :) PPS Сделал ТО 65 тысяч, продолжаю гонять на масле шелл 5w40 и фильтре MANN PPPS Товарищи, за сколько можно реально продать данный агрегат. Напомню что 2014 год. |
Re: Городской черный Патр
Наигрался?
|
Re: Городской черный Патр
ewgen, и что за чудо-кран ?
|
Re: Городской черный Патр
Крана у меня нет, Андрей забрал последний. Я и не догадывался, что он чудесный. Завтра привезут, сфотаю.
|
Re: Городской черный Патр
ewgen, скинь номер .я посмотрю в Томске его
|
Re: Городской черный Патр
ИЮАШ.306121.001 ЭТ Как-то так.
|
Re: Городской черный Патр
Цитата:
|
Re: Городской черный Патр
Цитата:
|
Re: Городской черный Патр
Всем привет, съездил с товарищем на црв на небольшой МВД по Новосибирской области
https://a.d-cd.net/810e5c5s-960.jpg https://a.d-cd.net/ce0e5c5s-960.jpg Мраморный карьер https://a.d-cd.net/660e5c5s-960.jpg Святой источник https://a.d-cd.net/e0e5c5s-960.jpg Беловский водопад https://a.d-cd.net/7a0e5c5s-960.jpg И все было хорошо и здорово, пока не появилась такая вот ошибка https://a.d-cd.net/f28e5c5s-960.jpg До города доехал еле еле, обороты с такой ошибкой выше 1.5 не поднимаются. В общем увлекательно по трассе было ехать домой. Приехал домой, разобрал дроссель, все в пределах нормы, на всякий случай черный налет с контактов снял спиртом. https://a.d-cd.net/ae0e5c5s-960.jpg https://a.d-cd.net/560e5c5s-960.jpg https://a.d-cd.net/210e5c5s-960.jpg Вроде все хорошо, но опять ошибка появилась, при странных обстоятельствах. Побрызгал на стекло омывайкой и дроссель отключился. Сегодня нашел проблему. Оказалось, что лопнул тройник на омывайку, вода лилась в гофру на мозги, внутри гофры был один перетертый провод и очень много воды. Собственно провод заизолирован, гофра тоже заизолирована, тройник заменен и теперь ошибка больше не вылетает :) https://a.d-cd.net/47b2625s-960.jpg |
Re: Городской черный Патр
Несколько раз ловил глюк в обильную дождливую погоду при езде по трассе, и каждый раз БК жаловался на дроссель и на неисправность педали газа, мотор уходил в аварийный режим. Хотя последующая разборка ни чего не показывала. Сушу мотор, разъёмы, сбрасываю ошибки и езжу дальше, а в чём проблема до сих пор не могу понять.
|
| Текущее время: 21:02. Часовой пояс GMT +7. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot