Чип и Дейл спешат на помощь.
 

Не стану скрывать, об ушедшем Советском Союзе у меня неоднозначные воспоминания. Существовавшая в те времена уравниловка очень сильно сказывалась на мотивации трудящихся низводя ее к нулю, но вот то отношение, которое было к рабочему классу, его обучению, здоровью, сохранению и развитию заставляет вспоминать о нем с необычайной теплотой.

Будучи учеником 9 класса, вместе с одноклассниками в физлаборатории школы, воспользовавшись недоглядом со стороны учителя, организовали подпольную радиостанцию. Разумеется, это дело быстро вычислили и, по законам того времени, могли строго наказать, но вместо этого, нам выдали направление на учебу в ДОСААФ, где вместо хулиганства мы получили первую свою рабочую профессию радиотелемастера.
http://data24.i.gallery.ru/albums/ga...740-u4c78f.jpg

Впоследствии, благодаря широко развитой системе профессионального обучения, мне удалось получить множество рабочих профессий. Ради интереса полез в семейный архив и сам обалдел от их количества. Оказывается, кем только не доводилось мне поработать за 45 лет.
http://data24.i.gallery.ru/albums/ga...740-uf7e4c.jpg

Но самая дорогая "корочка" для меня вот эта.
http://data24.i.gallery.ru/albums/ga...740-ud5ad6.jpg

Решением квалификационной комиссии присвоен пятый разряд проходчика, а проходчик, как известно, это симбиоз нескольких профессий: бурильщик шпуров, машинист электровоза, машинист КПВ, взрывник, путевой рабочий, машинист скреперной лебедки, крепильщик.
Чтобы получить все эти профессии понадобилось в течение двух с половиной лет обучаться в учебно-курсовом комбинате по 2 часа ежедневно. И замечу, что обучение было самым что ни на есть настоящим, а преподавали нам квалифицированные специалисты своего дела.
Разумеется, в настоящее время эти традиции во многом утрачены, но есть и новые веяния в деле профессионального обучения для тех, кто хочет чему-то научиться и связано это, в первую очередь, с появлением Интернета и множества различных тематических площадок. Многие люди щедро делятся своими секретами с массовой аудиторией и на, сегодняшний день, можно получить информацию практически по любому вопросу, наверное, уже и атомную бомбу можно собрать.

Для читателей, наверняка, не секрет, что наше предприятие занимается производством запасных частей для УАЗов и, благодаря наличию обратной связи с потребителем, не иссякает количество вопросов по установке и эксплуатации запчастей, ведь читать инструкцию у нас традиционно не любят. Конечно же мы снимаем учебно-методические видео, имеем консультанта на сайте и "горячей линии", но иногда потребители выкидывают такие кренделя, о которых мы даже и подумать не в состоянии. В последнее время стали замечать, что люди пытаются получить диагноз по телефону, благо, что современные средства связи позволяют общение в формате видеоконференции. Блин, кто бы сказал про такое лет 20 назад, не поверил бы...
Последнее такое событие случилось буквально вчера. Один из наших столичных потребителей, испытав проблемы с открытыми поворотными кулаками, попросил о консультации в on-line режиме и, разумеется, мы не стали отказываться. Соорудили небольшую летучую видеостудию...
http://data24.i.gallery.ru/albums/ga...740-u4afcc.jpg

... и кто-то додумался заснять трансляцию.
https://youtu.be/YjvhzoCVTN0

Фотографии тоже получились очень даже живые.
Если бы наш технический директор был бы в ремзоне, он бы кого-нибудь стукнул.
http://data24.i.gallery.ru/albums/ga...740-ueb885.jpg

У главного консультанта вид тоже весьма скептический: "Руки бы поотрывать". :wink:
http://data24.i.gallery.ru/albums/ga...740-ud79b8.jpg

Зато коммерческий директор навеселе, оно и понятно, им лишь бы продать.
http://data24.i.gallery.ru/albums/ga...740-u9e079.jpg

Ну ладно, немного повеселились, а теперь о серьезном. Я ведь недаром вспомнил о Советской школе профессиональной подготовки, почему бы нам не восстановить былой положительный опыт. Любая большая река начинается с маленького ручейка. На данный момент, мы располагаем квалифицированными кадрами, которые могут поделиться накопленными знаниями и опытом в таких областях как металлообработка, ремонт и техническое обслуживание автомобилей, материаловедение, программирование станков с ЧПУ, организация производства и многое другое... Мы можем организовать видеостудию с возможностью прямого эфира для целевой аудитории. Главное, выяснить какие вопросы могут интересовать нашего зрителя. Понятное дело, что прямой эфир на пустом месте не организуешь, нужна тщательная предварительная подготовка. Дело за малым - расскажите, что вам интересно от нас услышать, а мы, со своей стороны, готовы поделиться своими знаниями и попутно, если получится, научиться чему-то новому от вас. Ведь истина - век живи, век учись — это как раз про нас.

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

Может начать с вебинаров по узлам двигателя, или их ремонту. Особенностях и нюансах использования, подбора замены, и, собственно самой замены.
Если будет познавательно и полезно, появятся вопросы про изготовление, а там уже и ЧПУ и материаловедение. И научная организация труда.

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

Нам ближе тема шкворней, нежели ДВС :flag_of_truce:

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

фотки поправьте в первом посте

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

Про карданы давно не слышно отзывов. Что люди про них говорят?

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

говорят забудь.
про карданы забудь.
ток сначала поставь, ну а потом забудь ).
ну можно в середине апреля (как вода закончит течь на дорогах) и перед зимой вспоминать, для шприцовки крестовин.

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

Так на сколько тысяч забыть? :laugh4:

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

каждые 10 000, шприцевать крестовины, каждые 50 000 шлицевую.

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

Не. Не верю. Сегодня, через три месяца после последнего обслуживания, обе нижних крестовины с водой. Это зимой! Возвращаюсь к помесячной профилактике карданов!

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

Жень, не сильно большой интервал между профилактическими действиями??? может в период межсезонья сократить срок??? подекадная профилактика!!! ну или хотя бы каждые две недели???

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

Эти цифры взяты из инструкции по установке карданов ваксойл. Вторую неделю их катаю, километров 500 уже намотал на них, меня всё устраивает.

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

По регламенту ТО через 15 тысяч, и это замена масла :laugh4:

Добавлено через 3 минуты
Меня после замены тоже всё устраивает какое-то время. Вот только без частого обслуживания время до замены, как правило, сильно сокращается.

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

не знаю, может мне так повезло, первый родной кардан прошел 48 тыс. ни разу не шприцевался, т.к. не обслуживаемый был, развалилась крестовина, заклинила, я решил, что кардану хана, поменял на новый, сейчас стоит кардан металлпарт пробег 64 тыс. шприцевал один раз перед установкой, потом не могу это сделать, снимать надо, вроде нормально все.

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

Наверное мало бродов на пути встречаются. Или, может, колёса недостаточно тяжёлые.

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

У меня заводские прошли 57 000, ещё сколько-то походят, но уже на другой технике.

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

ну можно и на 24 тыщщи забыть )) рублей ))

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

Мои тоже тысяч 40-60 прокрутились. Регулярно купались и шприцевались. Но пора менять. Кардан.

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

Мою историю помните ) с карданом, заклинило крестовину и вырвало, можно и не шприцевать ) через 65 менять кардан, если нигде больше дыру не пробьёт)

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

Я бы свои тоже может быть шприцевал бы, да вот конструкцией это не было предусмотрено.

Re: Чип и Дейл спешат на помощь.
 

АнтонНВС, а ты я так понял установил кардан Ваксоил за 12 тыс? ну посмотрим на сколько хватит?